日前，长城汽车股份有限公司发布了2016年10月产销快报，10月销量共计104844辆，同比劲增达30.58%，单企业销量破十万大关；其1—10月累计销量更是达到794836辆，同比增长19.18%。
一个月销售10万辆是什么概念？
以2015为例，昌河汽车全年销量为118450辆，海马轿车为110829辆，东风风神为100417辆，东南汽车为75025辆，知名度更高的合资企业长安马自达去年一年的销量也才146122辆。长城汽车这10月的销量确实“羡煞众人”。
SUV销量让人望其项背
已经从“红海”变成“深红”的SUV领域，长城依然交出了亮眼的成绩单。10月共销量94005辆，同比增长达39.98%，占据总体销量比重接近九成。销量上升，占总比下降，10月皮卡、轿车不甘示弱。
长城专注SUV的成果摆在这儿，咱们对轿车领域也不能有太多苛求。长城C30车型10月销量2420辆，在长城最不擅长的领域，销量增长实属难得。长城C50车型10月依然无销量数据，轿车领域总体销量同比继续下降54.65%，占总体销量比重2.3%。
风骏皮卡10月销量稳增达8419辆，同比增长7.95%，由于皮卡市场其他品牌异军突起，风骏皮卡增速放缓，占总体销量比重的8%。即便如此，它依然是全国当之无愧的皮卡冠军，本月销量8419辆，本年度销量84387辆，从目前趋势来看，风骏皮卡拿下年度细分市场冠军已经是板上钉钉的事儿了。
此外，长城汽车10月产能达108880辆，出口市场销量略微增涨达1606辆。
H6再创奇迹，但不独挑大梁
有车迷说每月初的一大乐趣就是：猜猜看H6这个月又卖了多少？
每次H6都会让人刮目相看。
在推出最新家族设计语言的哈弗H6蓝标运动版车型后，H610月销量增至56667辆，同比增长达50.95%，9月份的时候H6销量也破5万。这个数据已是独占鳌头，传祺GS4、宝骏560都难以与它媲美。
比H6的称霸更让人欣慰的是，伴随着蓝标车型的推出，自家小型SUV哈弗H2销量再次攀升，10月销量21079辆，同比增长25.58%。看来哈弗红蓝标的双拳出击，果然是拳拳到肉。
中型SUV哈弗H7凭借错位竞争的市场定位，销量逐月递增，10月销量6134辆，“中国品牌15万级别SUV”能有这个销量实属不易，而且在H6月销接近6万，逐渐触碰到销量天花板之时，H7的表现就显得更加重要。预计11月份，H7L蓝标版和H7红标版上市后它还会有一次小井喷。
中大型SUV领域哈弗H8 销量持续下滑，10月销量仅501辆，同比下降51.36%，而硬派SUV哈弗H9销量跌破千辆大关，10月销量928辆，同比增长23.08%。
小编唠嗑：
“金九银十”不是吹的，纵观各家车企的表现，大部分10月都比9月还要抢眼。此次长城汽车销量爆发虽有惊喜但不意外，哈弗SUV在广大消费者心中树立了根深蒂固的自主品牌老大形象，1-10月份累计销售794836辆，较去年同期增长19.18%。按照此趋势，不仅年初长城喊出的95万辆的年销量目标能实现，甚至有可能首次年销量突破百万大关！实在是期待，在跨越了高峰之后的长城又会给我们带来怎样的惊喜呢？
（作者：曼曼）
