涨见识的时候到了，了解一下这几个汽车行业发达国家的年检制度，还是能感到他们有些规矩更人性化，主要是对车主的福利不错。
1、美国
美国的汽车年检在不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的，简直羡慕死这种一辈子只需要检一次的规矩了，国内有多麻烦相信大家都清楚。
另外，关于汽车报废方面他们的政府也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税费。他们有一个最大的优点就是发动机是可以更换的，说到这个也是一脸羡慕。
2、日本
日本的年检制度是新车三年不用参加年检，之后每两年检查一次，对于主动报废的车也有相应的优惠税制。最多可以减免一半的汽车税和30万日元的汽车取得税，政府鼓励私家车报废，给的优惠还是很大的。
3、法国
法国也有年检，他们叫做“contrle technique "，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。
4、德国
之前在论坛上看到这么一个段子：“在德国，汽车，公司都无需年检。问德国人：汽车不年检，坏了怎么办？答：自己修！问；德国政府为何不强制年检？德国人反问：谁给政府这个权力？”其实那只是一个段子，在德国也是有年检的，毕竟年检跟生命有关，德国的年检也是两年一次。
5、中国
我国的年检是强制的，不过还好现在不需要那么频繁了。现在家用车在新车注册上牌之后是前六年一检，六年到十五年一年一检，十五年以上一年两检，但是前六年的每两年要求当地机动车检测站带着车子行驶证，车主的个人证件还有交强险保单原件的副页去当地机动车检测站打车子行驶证副页。
而报废方面，以前家用车使用十年或十万公里就会强制报废，但现在的造车技术越来越好，车过早报废太浪费资源，后又改成了15年，于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整，取消了使用年限（对用于运营的车辆还是有使用年限规定的）。不过车超过15年每年都会有两次年检，年检过了才能正常的延迟报废时间。我国跟其他国家不一样的是不允许随便更换汽车发动机。
