目前，在市面上的汽车，比较流行的是两种材质的轮毂或者叫做轮圈，一个是钢材质的，一个是铝合金材质的。
很多盆友都会疑惑关于钢质轮毂与铝合金轮毂的区别，在价格和品质上难以抉择。
（钢轮毂）
（铝轮毂）
特别是在购买新车时，4S店的销售顾问常常会非常“热心”的向你推销铝合金轮毂，只要加钱，就可以将新车的钢制轮毂换成铝合金的轮毂，并声称会比在外面换要经济实惠的多，而且质量有保证……
那么，真的有必要把原车带的钢制轮毂换成铝合金的吗？铝合金轮毂真的就一定全面优越于钢轮毂么?
其实并不是。
就好比说说外界所传的“铝合金轮毂轻，所以省油？”的问题。
理论上讲，由于密度大，同样体积的铝合金轮毂仅为钢轮毂质量的三分之一。现实是同一款车原装铝合金轮毂与钢轮毂重量上仅仅在两公斤以内出入，说铝轮毂轻省油的，明显心理作用大于实际作用，普遍重量1200KG以上的车辆，这几公斤真起不了什么事儿，行驶10000公里或许能为你省下1L油吧。
还有就是“铝合金轮毂路感好，硬度高，钢轮毂易变形”？
硬度高是真的！
硬度高的缺点被普遍定义为比较脆，这也是有根据的，小编听说过铝毂断的，却没听过钢毂跑断的。
钢轮毂则相反，硬度不足韧性有余。
而且在用车过程中，难免在侧位停车的时候，剐蹭马路牙子，这时候通常只会刮伤钢制轮毂的外层塑料装饰壳，而铝合金轮毂，则会被切切实实的刮伤，合金面容易受损。而不小心撞上马路牙子的时候，由于铝合金材质韧性不好，会更脆弱，角度把握不好的时候不像钢圈只是蹭一道，铝圈容易被磕伤，且难以修复，修复时只能将变形处打磨掉，补接腻子粉打磨喷漆，别无他法。如果力道再大一点，造成变形，那么对不起，铝合金轮圈就只能换掉了。
铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬，因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。且由于金属疲劳老化等原因，铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短。
其实，怎么说呢。铝轮毂是好，但参考价格，如果你不是特别好面子的人，恰巧车原配的是钢轮毂，小编还是建议你不妨用上一段时间，不必着急更换。省下来的钱，权当做没换铝圈多预备的油费了。
