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法拉利什么样子?
看看,多酷炫。国内最便宜的法拉利至少都是300万左右起,更不要说各种高端、尊贵、限量版本了。
但是第一次在中国出现的法拉利可不是这个样子,价格也只有七八十万。你是不是觉得好便宜?你想想二十多年前的汇率再往下看。
中国第一辆法拉利是哪一年进入中国的呢?1992年。当时的车展还是这样的:
而在1992年的北京车展上,一位叫李晓华的中国商人以13.888万美元(当时的汇率,也就是人民币75~80万左右)买下了一辆法拉利348,这辆法拉利成了新中国成立以来的第一辆法拉利跑车,而李晓华也成了中国第一位法拉利车主。
据说当时法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖,与其说是展卖,不如说是展览更为确切,因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车,而且他们认为中国人应该还不具备购买法拉利的能力,所以法拉利厂家原本只是打算展览一下就运回去,让中国人看个热闹,留个念想,过几年再来。
没想到直接就被中国土豪拿下了。
据李晓华回忆,那天早上他刚起床,看见桌子上有报纸就随手拿起来翻了翻,然后就看到上面有个新闻说法拉利来北京展览,而且新闻显示当天还是最后一天展览了,他一时兴起就穿上衣服赶往展览馆,到了展览馆后发现很喜欢,然后就把它买下来了。
1992年的80万块钱,就这么简单地花出去了。小编粗略估计了一下,按照当时的工资比,那个时候1万块大致相当于现在15万,所以当时的80万放到现在大概就是1200万。当然这个算法不精确,也请不要用房价来估算,那估计是天文数字了。
总之,当时用这价格买一辆车就是牛叉!!!
这位李晓华是什么人呢?在那时便有了这样的财力?据说李晓华80年代初在北戴河卖饮料,很快便实现了自己的原始积累。几年后,他在秦皇岛开办了河北省第一家录像厅,又是生意火暴,于是资金积累很快达到了百万以上。1985年到日本通过代理章光101,然后赚到了人生的第一个亿,获得巨额财富,1988年在香港创立华达国际投资集团公司任董事局主席,1999年的时候,在福布斯中国富豪排行榜排名第二,是一位不折不扣的成功人士。
当时法拉利也惊呆了,没想到中国人还真有钱啊。所以还特地在天坛为李晓华举行了交车仪式,并配给他一块“京A00001”的黑牌,要知道当时的黑牌,不是一般人都上得了,尤其是“京A00001”这样的车牌,更是让人惹不起。此事很快传开,不仅吸引了国人的眼光,还震动了全球。因为这辆车是国内第一辆法拉利,代表着中国经济的崛起,具有特别意义。
(法拉利当时在巴黎的机场里竖起一巨幅广告牌,画面就是李晓华和法拉利的这张合影)
而这款法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新车型。作为一款仍然由宾尼法利纳操刀的MR双座跑车,该车配备3.4LV8发动机,五速手动式变速箱,最快速度275 km/h。
目前,这辆停在中国最豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中,虽然用遮车布盖着,也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。
据称,十多年后曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏,但被不差钱李晓华一口回绝了。
这辆车到现在已经不但是收藏的意义,我想更代表的是当时中国经济乃至中国人已经崛起。