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这两天,同事小妹在历经几个月的磨难后,终于考取了驾照,可喜可贺。
小编不由和她聊了聊驾考中最令人头疼的项目,竟然不约而同地都认为是坡道起步。(当然我们学的都是手动挡)
其实不光是在驾校里,真正开车后真实的各种坡道才是更大的难题,毕竟那个时候前后都有车而且还没得人会让你。
稍有不慎,溜车的话,后果严重!
这个时候,科技来帮助你了。
【坡道辅助系统】
(英文是:Hill-start Assist ControL,HAC)是从ESP系统的基础上衍生开发的,也就是说没有ESP就没有HAC。
它的作用很简单,就是让车在坡道起步的时候,不用手刹也能保持几秒钟刹车。让你有足够的时间反应,从容的进行补油、起步,不至于溜车。
【坡道辅助的原理】
先说说溜车。其实溜车这件事最多就是发生在右脚从刹车移到油门的那一瞬间,而HAC就是在这时候产生作用的。
HAC系统会自动的保持刹车大概2-3秒,只要刹车保持着,车辆至少不会溜车。
当你踩下油门时,HAC就会自动减小刹车力量,车也随着你的起步稳稳的开始行进。
【坡道辅助的工作条件】
换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。油门踏板未踩下,车辆处于静止状态,驻车制动未拉起(手刹或脚刹)。
满足上述这些条件时,车辆才会考虑启动坡道辅助(不同的车辆设置不同)。
【没有坡道辅助怎么办?】
其实主要是手动挡遇到这种情况怎么办?
小编建议可以借助手刹,拉紧手刹轻踩油门,发动机转速提升到一千四五百转慢抬离合,感觉车身吃力有种往前窜的劲儿的时候,就可以松手刹深点踩油门了。
如果要是自动挡的车,一般情况下“脚速”快一些,松刹车的瞬间踩油门就好了。
【结语】
其实有了高科技当然好,不过小编还是建议各位朋友多多磨练自己的技术,毕竟你可能遇到需要驾驶其他车辆的时候,甚至说自动辅助系统不灵的时候。一技傍身才是最高级的安全不是吗?