变速箱是一辆车上最重要的部件之一，理论上变速箱挡位越多，会带来更好的经济性与平顺性。实际上，从挡位数量完全不能判断一个变速箱的好坏，更重要的应该是与发动机的匹配与调校。
现在国内不少自主品牌车型使用了8AT变速箱，价钱也不贵，相信会有不少消费者感兴趣。
力帆轩朗
指导价：9.68万-10.68万元
（8AT车型）
作为一款国产7座MPV，力帆轩朗的整体外形设计很时尚，尽管有人说他模仿了福特S-MAX，但比起“皮尺公司”的复制尺度，轩朗也还是有自己原创的东西在里边。
除了外观漂亮，轩朗也是搭配了1.8L、2.0L以及1.5T三款不同动力总成的发动机，其中1.5T车型的两款顶配版本就搭载了来自国内山东盛瑞公司的8AT变速箱，据说是全自主研发。
不过，这套1.5T+8AT动力总成的表现，可能要低于大家对8AT的预期，平稳驾驶的时候，升挡不够积极，影响燃油经济性。而快速深踩油门加速的时候，降档也反应比较慢，总体来说，它就胜在比较便宜，而且搭载在MPV上还是有一定逼格。
陆风X7
指导价：12.98-14.78万元
（全系8AT）
陆风X7凭借那个极具争议的“路虎极光”外观闯进大众视野，让大家深刻了解到“皮尺部”的厉害！
而实际上，这款陆风X7还是国产车型中少有搭载8AT变速箱的车型，这款8AT变速箱同样来自山东盛瑞公司。
实际表现同样不能期待过高，降档反应慢，并且低速时顿挫也比较明显，不过高速时的平顺性还可以。
与陆风X7上的这部8AT搭配的是一台来自沈阳三菱的2.0T涡轮增压发动机。
哈弗H8
指导价：19.38-23.18万元
作为冲击国产高端SUV市场的哈弗H8，大家并不陌生。在经历中期该款后，被换装上了更有“格调”的8AT变速箱，而且是来自国际大牌，德国采埃孚（ZF）。
宝马上面那个大名鼎鼎的标杆级8AT变速箱也是出自采埃孚之手，可见哈弗的用心。
通过对原有的2.0T汽油发动机重新调校以及换装传动效率更高的采埃孚8AT以后，哈弗H8在动力平顺性和经济燃油经济性上均有一定程度提升。
哈弗另一台使用采埃孚8AT的车，是主打硬派越野的哈弗H9(配置|询价)。发动机同样搭载了2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，22.78-27.28万元的售价也要略高于H8，但带有大梁、差速锁的H9非常适合越野。
众泰SR9 8AT车型
指导价：未知
这款长得像保时捷Macan(配置|询价)的众泰SR9属于“明星车型”，瑞它外观有谜之喜爱的消费者还是可以入手的，毕竟它售价肯定不会高。
动力系统方面，新款SR9或将延续现款车型所使用的2.0T发动机，该发动机在在售车型上的最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛·米。而在传动方面，新车或将搭载一台8AT的变速箱，而目前在售的车型只有5挡手动以及6挡双离合两个选择。
众泰发动机在自主品牌相同排量区间内的参数表现并不突出，配合齿比更为密集的8速自动变速箱，实际表现究竟如何，只有在试驾过后才能给出结论。
