买SUV、轿车的消费者很多，但买MPV的消费者非常少，原因是前者很潮很舒适，而后者low！
MPV中我们可以简单地分个层，一是构成普通消费对MPV认知的五菱宏观、宝骏730（其实长安之星也可以划分进来），一是奥德赛、别克GL8(配置|询价)。
前者大多是10万以下，外观内饰也是近两年才有所改善，所以难免给了消费者廉价的印象。后者一开始就走的高档商务路线，一般人不会拿来家用，因此对MPV有了认知上的隔阂也是情理之中。
好在现下，在这两者之间我们又多了一个选择——别克GL6，它或许会成为家用MPV市场中冉冉升起的一员，重新定义人们脑中的MPV形象。
外观精致时尚
别克GL6在外观设计上相比于别克GL8少了很多商务气息，车辆增加了更多的立体线条设计，前大灯组也从中网饰条一直延伸到灯组内部，下方采用连贯式的设计，只是在细节上增加了镀铬饰条显得更年轻一些。
GL6采用的并不是推拉门，这么一个不同于MPV的设计，不知道大伙儿喜欢不喜欢了？
空间布局合理，第三排绝不鸡肋
先说尺寸，别克GL6长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。
作为一台采用“2+2+2”六座座椅布局的MPV车型，别克GL6最大的看点还是在空间上。在小编看来，能够体现乘坐空间优劣的“重头戏”有二，一个是第二排的舒适性，另一个是第三排的实用性。若以此作为评判标准的话，GL6表现如何呢？
虽然GL6整车相比老大哥GL8小了一圈，但是GL6的第二排依然采用了与GL8一样的双独立扶手座椅设计，座椅靠背调节角度达30度，整体前后可调节行程达210mm。这样的座椅设计以及调节角度，已经完全可以满足消费者的日常使用。
从图中可以看出，GL6的第三排座椅配备了头枕，同时靠背有向里回收的设计，这对于第三排乘客的舒适性将会起到很大的提升作用。而得益于整车2796mm的长轴距，GL6第三排座椅的舒适性也得到了保障，空间和视野都不会受到影响。
内饰依旧是环抱式座舱设计
在360度环抱一体式设计理念的加持下，GL6的展翼式中控台和镀铬条装饰组合显得颇为大气，配合无边7寸高清触摸屏营造出十足的科技感。而超大的全景天窗也是很迎合消费者喜好。
动力起码账面上看着是不错的。因为没有暂时还没有试驾，实在不好评价，只能通过现有的数据简单分析。
GL6将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，而且很可能会是台三缸发动机，这台发动机采用别克最新的智能驱动技术，说白了就是更低的燃油经济性和更强的动力表现，但是目前别克车型中没有1.3T发动机作为参考。这款发动机最大输出120Kw/5500rpm，最大扭矩输出230Nm/1800rpm~4400rpm，官方给出的油耗是6.6L/100km，变速箱则匹配的是6速手自一体变速箱带自动启停功能，悬架配备的是前麦弗逊独立，后四连杆独立悬架。
小编唠嗑
别克GL8早已成为高端MPV的代名词，也许别克GL6上市后会成为家用MPV新的标杆。当然，离开价格谈品质都是耍流氓的表现，期待它上市后之后能有一个亮眼的指导价吧！
