没啥场面话可说，直接看销量成绩↓↓
雪铁龙C4L
半年销量：468辆
C4L官方售价13.49-18.29万，终端优惠在2万上下。C4L在国内多少也风光过一阵子，作为雪铁龙的当家车型，C4L在空间方面表现出色。2018款雪铁龙的颜值看上去也十分有个性，前排侧气囊、倒车雷达、手机互联功能均为全系标配，动力上更是采用了PSA先进的1.2T、1.6T两款直喷发动机。无论是在价格还是配置、动力方面，C4L还是有一定竞争力的，结果半年过去，没想到C4L的销量如此惨淡，令人唏嘘。
半年销量：582辆
奔腾B70官方售价10.48-12.28万，终端最高优惠1.6万。自从一汽集团开始改革后，自主板块得到更多的重视，而奔腾品牌更是获得了前所未有的发展良机。奔腾B70自去年年底推出新款后，整车外观更加简洁优雅，1.8T、2.0L发动机均匹配6速手自一体变速箱，整套动力系统成熟稳定。然而即使定位于中型车的B70以接近A级车的价格开卖，却在市场上依然无法打开局面，品牌力的打造依然任重道远。
东南V3菱悦
半年销量：677辆
东南V3菱悦官方售价5.69-6.79万，终端最高优惠5500左右。虽然东南V3菱悦自2014年11月上市以来就没有进行过升级换代，但凭借较低的售价和三厢家轿的定位，它在市场上还是有一定竞争力的，毕竟市场上5万出头的三厢车还是不多的，如果东南汽车能够在配置上对它进行一些小升级，相信销量不会如此低迷。
凯翼E3
半年销量：884辆
凯翼E3官方售价5.29万-7.68万元。凯翼E3于去年11月上市，作为凯翼旗下的精品家轿，凯翼E3整体表现中规中矩，不过过于中庸的外观设计令凯翼E3很难吸引年轻消费者的注意力，加之倒车雷达、ESP这种消费者最关心的配置均没有进行标配，即便是关注凯翼E3的朋友看到配置也只能无奈摇头。对于凯翼来说，产品上也许难和奇瑞做出太大区分，但起码在品牌属性上要有一些自己的特色，不然在日益激烈的市场竞争中，很难有立足之地。
