随着环保意识的逐渐加强，新能源的概念也在消费者的心中逐渐加强。加上更低的使用成本也让大部分消费者愿意接纳这一新物种。但如今的纯电动汽车总是让人不放心，续航里程太短这个问题成了不少人放弃纯电动汽车的原因，而像特斯拉续航里程不是问题的，银子又成了问题......东方不亮西方亮，除了纯电动，还有别的新能源呀！于是乎，混动车成了市场中的“香饽饽”，也成为新能源市场里最受欢迎的车型。
近期，小编也得到了试驾福特插电式混动蒙迪欧的机会，谁知编辑部里的小伙伴们知道我拿到试驾车后，纷纷表示想体验一把，看到各位如此渴望真诚的眼神，我们决定一同与这辆插电式混动蒙迪欧来一场亲密接触。下面小编特地整理了其中二位小伙伴的感受，看看对它有什么样的评价。
小M：有颜有料看得到
作为一名女司机，颜值肯定是首要考虑因素。蒙迪欧的颜值在同级别中那绝对是排得上号的，特别是蜂窝式的中网看起来极具档次感，类似于镰刀式的日间行车灯也非常抓眼球，富有攻击性。车身颜色还是我最喜欢的红色，从外观看上去就很适合我呢！
坐进车内我也特别满意，座椅的包裹性很舒服，而且在功能上也特别丰富得有点过分了，方向盘加热、分区空调、而且座椅除了加热以外，还有通风和按摩，简直不要太爽！语音系统也很好用，系统响应速度很快，跟苹果手机似的。在驾驶途中的静音效果也很不错，加上混动的原因，低速时候完全都听不到有任何噪音，但在给大油的时候那声音就有些大了。但我一女孩子，没事儿开这么快干嘛？
H老师：经济适用男的首选
开完这车，最大的感受就是省！不得不实名点赞一下这个发动机，百公里油耗才6点几个油，这比我自己的紧凑级轿车都省，一年下来能节约多少油费呢！但成也混动败也混动，虽然这油耗是降下来了，可这动力输出的效果也下来了，单纯电机运转的时候觉得还行，但当发动机介入后并没有传统燃油车的速度感，推背感什么的也就更别提了。不过在操控方面这辆蒙迪欧还是非常“福特”，减震、过弯都还是很有品质感的。
而且车内的旋钮式换挡确实很有逼格，车内的储物空间也还算丰富，但由于是混动车的原因，后备箱很大一部分容积为电池做了牺牲，大概只能放些平常的小东西，大件儿是肯定放不下的。这车个人认为适合那些对颜值和功能性有一定要求的经济适用男，他们估计第一次开就会喜欢，为啥？省啊！
小编唠嗑
小编本人和这款车接触时间应该是最长的，我本人的感受其实更接近于车主的日常。对我而言这款车确实省油，用车成本是一下次节约了不少。
但因为是插电式混动的原因，我也得听到带有充电桩的停车场才行，这又造成了两个麻烦。其一，我家小区的车库没有充电桩，我要充电我得开到别的停车场，很麻烦。其二，即使有充电桩的停车场，带充电桩车位的也不多，并且经常都会有非新能源车占车位，停不了车。
所以在新能源配套设施暂时未能完全普及的情况下，想充上电还是有一定难度的（除非自己买一车位然后装一个充电桩），这个时候混动的优势就体现出来了，续航里程不需要任何担心，因为有油一样能走，而且在行驶过程中还会给电池充电，油耗依旧不会高，美滋滋！
所以，如果你是一位想要追求生活品质、用车大部分时间是上下班、而且对用车成本比较关心的朋友，那插电式混动版的蒙迪欧不妨pick一下？
