现款别克威朗(配置|询价)凭借其年轻动感的外观、1.5T较为充沛的动力表现在运动紧凑型家用车市场颇具竞争力。尽管这几个月销量也有些下滑，但新款的别克威朗就要来了，它能否一挽颓势呢？且往下看。
8月22日，新款（2020款）威朗实车正式亮相，新车融入最新的家族化设计语言，造型相比现售车型更加时尚精致，动力上换装1.0T和1.3T两款发动机，满足国六b排放标准。
外观上，新车更加追求立体感与运动感。配备17英寸十辐轮毂和双边单出排气，与其偏向年轻运动的定位相符。
新车的内饰未做改动，环抱式设计加上深色配色能够给人紧致、运动的视觉感受。配置方面，新车中高配版本将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。
最大的变化在动力上。
新款威朗对动力系统做了一次大更新，换装了第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六b排放标准。别克官方表示新款威朗全系车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
这副1.3T引擎最大功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm，相比现款的1.5T在参数上稍有下降，但官方宣称，新引擎配合CVT变速箱之后，车辆的动力响应和平顺性都有所提升，百公里综合工况油耗低至5.5L，较现款车型下降约5.2%。
1.3T引擎
1.0T+6AT的组合用于新款威朗15T车型上，发动机最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，官方0-100km/h加速11.9s，比现款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s。新款威朗15T的官方百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代车型下降了14.8%。
结语：
目前威朗在销量榜中的地位是远不及英朗的。毕竟在面对老旧的产品力时，其运动的口号也多是空话了，没什么吸引力。
但从新款威朗的造型看，它比英朗更加出彩，是否会造成兄弟打架的局面还要看最终价格才能下定论。
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