第八代劳斯莱斯Phantom，再一次刷新了人们对于奢侈艺术品的认知。
我们知道，很多豪车制造商通过与民用车企共享平台资源以实现经济规模，但劳斯莱斯却认为，要延续奢华的真谛，必需选用限量生产的「Architecture of Luxury」专属车架。
「Architecture of Luxury」车架是由劳斯莱斯工程师设计的全铝制车架，由新一代Phantom开始采用。也就是说，日后劳斯莱斯将使用专属的平台和单壳体车身设计。
全新劳斯莱斯Phantom的发动机由宝马工厂生产，缸体与现款古思特的发动机相同，但与现款Phantom的发动机不同。除了缸体以外，它采用了全新设计，采用了新的缸盖和能承受更大喷油压力的新喷油嘴。在1700转/分钟转速时可输出900牛•米的扭矩，最大功率570马力。
作为顶级豪车，舒适性可谓重中之重——劳斯莱斯的悬挂一直是业内标杆。这一代Phantom使用了新的自动调控空气悬挂系统，新系统每秒能进行数百万项运算，持续调整电子操控避震器调校系统。挡风玻璃还加装立体声摄录影系统，在时速高达100公里的情况下根据前方道路情况主动调节悬挂系统。
据说，为了让Phantom与众不同，劳斯莱斯在古德伍德专门安排了一支设计团队，研究传统的英格兰生产工艺，力求营造出手工制造车身时代的优雅感。
价格永远和心动值成正比。低配车型350万的购买门槛，让很多人这辈子注定与这款Phantom无缘。而对于Phantom的真实客户来说，这辆车能给他们带来的身心改变才是最重要的，几乎没有人会因为价格这件小事，忽略心灵窗户的风景。
