本次广州车展上，上汽通用汽车以“卓越‘精’营，创领未来”为主题，携旗下三大品牌共42款重磅车型亮相本届广州车展，别克，雪佛兰，凯迪拉克品牌展位总面积达4900平方米，其阵容之大可见一斑。而在庞大的家族阵容之下，各品牌也充分体现了自己鲜明的亮点，并没有因为身体里的通用基因而趋向同质化。虽然同为通用家族三子，但是各自的风格却越来越迥异，这么不合拍，通用爸爸能高兴吗？相反，这可能正是通用求之不得的。
多生孩子好打架？处理好内部矛盾才是关键！
作为面向市场的产品，同一家族的品牌定位若是太过相近，虽然可能在某些细分市场可以靠着多生孩子好打仗的原则有着所向披靡的优势，但是在自家里却存在着不可调和的矛盾，过于相似的风格和定位难免会造成自相残杀的局面，到头来也只能是渔翁得利。而上汽通用的战略却愈发高明，随着近几年产品的不断更新换代，让我们越来越看到了通用完整的品牌架构和管理实力。
在协调家庭成员的对外表现上，上汽通用如何求同存异？首先，从整体来看，年轻化是整个上汽通用家族的新语言，三大成员如今都毫无例外的使用了各自最新的动感前卫设计语言，在整个大环境中愈发年轻，尤其是早年的商务大叔别克和豪华老炮凯迪拉克的“返老还童”，让不少人大为惊叹。而通过使用小排量涡轮增压发动机，更新变速箱，标配自动启停以及发力新能源市场的“绿动战略”，经济环保也是整个通用家族的新形象。
而在三大品牌同时更新年轻化设计语言之后，各个品牌又在不断凸显彼此之间的差异化，前卫高端的凯迪拉克依然主打豪华市场，而对于别克和雪佛兰同时耕耘的主流市场，通用则动了不少心思。不难看出，通过忍痛退市有着良好口碑的凯越，推出多款“标杆级”产品，提升全新GL8的门槛和增加Avenir版本，不断探索未来方向等策略等，别克都在努力塑造自己更高的品牌形象。而历史悠久的地道美式品牌雪佛兰，则依然以年轻个性为主要特点，在别克未涉足的11万以下的区间市场大显身手，而在于别克重叠的市场部分，则以自己更加鲜明的性格和更低的入门价格，塑造自己更加的亲民形象，避免与别克擦枪走火。
从经济小型车到高端豪华车，以及MPV，SUV，跑车，混动和电动市场，都有通用的脚印，前瞻化的管理让它们的产品定位相互交叉而又定位精准。其实大众也同样拥有大众，奥迪，宾利等众多子品牌，家族远比通用庞大，而通用似乎能更好的协调各子品牌的关系，让它们在彼此互相联系，共同向外发力的同时，又有着合理的衔接和迥异的特点，究竟如何通用是玩转各个子品牌？通过三大品牌全面开花的表象让我们来深入了解一下上汽通用吧！
公司里的“纨绔子弟”，即使豪华还要涉足插电混动
从主打年轻运动的ATS，到讲格调的XTS，到定义美式新豪华的旗舰——CT6，XT5；从钻石切割外观，到个性鲜明的内饰以及丰富的科技配置噱头，在豪华阵营中凯迪拉克都有着自己显著的特点，而今年10月其销量同比大幅上涨134.5%，全部车型的国产化绝对是不可忽视的因素。本次广州车展上，即将上市的凯迪拉克CT6插电式混合动力，是凯迪拉克展台最大的亮点。
基于通用汽车全新一代后驱智能电驱平台打造的电驱系统，由2.0T SIDI发动机，集成双驱动电机的多模式智能电驱单元，18.4kWh电池组，以及最新一代TPIM智能电驱控制系统组成，打破了“高性能=高能耗”的传统认知。在鲜有涉足的新能源豪华品牌细分市场，CT6插电式混合动力这次走在了前面，人生赢家们能否买账，还要看其上市后的表现。
“别克蓝”Velite新能源概念车领衔，未来依旧是中流砥柱
而对于别克品牌，懂你心的英朗，天生爱跑的威朗等新车型在轿车市场上的排兵布阵，让这个曾经老气横秋的品牌瞬间变得带感起来；在SUV市场上，昂科拉，昂科威，昂科雷“三剑客”的成功也是有目共睹。昂科威10月34629辆的销量基本锁定2016年国内合资品牌SUV销量第一名，在国内轿车销量TOP15的车型中，威朗是起价最高的一款，全新君越上市后单月销量首次超过10000辆，都说明了别克品牌整体溢价能力的提升。
关于喜闻乐见的Avenir，基于不断升级的消费需求，别克Avenir子品牌不仅在于配置上的“高级”，最关键的是注入新的灵感和活力，强化高端形象，从而可以增强品牌影响力和地位。在本次广州车展上，别克Velite新能源概念车于别克展台上全球首发，对于具有未来探索精神的别克，这完全不足为奇。相比造型设计，Velite对于未来新能源车型可持续，智能化，人性化的开发理念才是它最大的亮点，真正普及别克未来新能源车型也是指日可待。
老品牌新布局，全新战略中型SUV探界者中国首发
不得不说，比起产品线丰富的别克品牌，除了口碑一脉相传的科鲁兹及销量并不火爆的当红小生创酷，雪佛兰旗下并没有太多出彩的车型，轿车市场的科沃兹及乐风RV等车型是完完全全的经济家用味，押宝最多的迈锐宝XL也有待进一步观察，而对于当热门的SUV市场，雪佛兰更是显得势单力薄。
这一切或许在2016雪佛兰梦想之夜后引来新生，在“梦想无限大”为主题的雪佛兰品牌之夜上，其带来了全阵容新车，全新中型SUV探界者总算让我们看到了雪佛兰在SUV市场的曙光。据悉在2020年前，雪佛兰计划还将有六款全新/改款SUV产品投放国内市场，虽然已经错过了国内合资SUV芝麻开花的大好势头，但是更多SUV的引入，依然是雪佛兰销量力挽狂澜的关键。
对于一向个性的雪佛兰，一味追求销量显然不是其态度，本次品牌之夜雪佛兰首度宣布将在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌雪佛兰RS，其中科鲁兹RS以及科迈罗RS将会在2017年正式上市，加上通过平行进口方式引入的两款皮卡车型，更加个性化的背后，雪佛兰的整体形象能否得以提升？且让我们拭目以待。
在本次广州车展上，上汽通用家族的三位成员更清晰的表现出了各自求同存异的发展方向，前卫动感，经济环保新能源是不变的主题，而凯迪拉克的豪华市场新能源布局，别克Avenir子品牌助推形象提升，雪佛兰的个性之路也让它们在不同的领域各有分工。比起大众的辉昂A6L互不相让，途锐Q7同台竞争的尴尬，上汽通用的这盘棋无疑明显更加巧妙，求同存异的品牌构架让彼此各有侧重，互不掐架，最终推动上汽通用大局的整体迈进，看来中国市场的“老油条”可不止大众！
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