说起积碳，是许多车主以及修理工都非常头疼的东西，其实，相对他们来说，更心焦更无奈的，当属车主了。
为什么这么说？积碳是个什么东西？怎么产生的？对于发动机有什么坏处？对动力有什么不良影响吗？且听我一一道来。
什么叫积碳？
所谓的积碳，就是发机油燃烧不良，燃油没有完全燃烧，从而导致的碳和胶质附着在燃烧室、气门室甚至火花塞上的那些东西，主要成份是碳，也有一些胶质。
积碳有什么坏处？
有什么坏处？一是缩小了燃烧室有效容积。我们知道，小小的燃烧室，对于设计人员来说，那是锱铢必较的，积碳占据了一点地方，这就少了一点地方，混合气更拥挤，缸压更高，带来的是各方面的问题，比如动力减小，油耗增加，然后是更多的积碳；恶性循环；
二是积碳点相对来说是一个突出的点，容易形成爆震点。爆震的危害，我们大家都知道，就不多说了，突突突起来，发动机震动大、甚至有沉闷的爆炸声，不要说噪间增大、乘坐舒适性降低，就算是发动机，也会被伤害的。
三是冷启动困难，想想，火花塞上都有了积碳，燃烧室的容积和形状都发生了改变，点火会缺缸，冷启动自然变得困难。然后启动时本来就相对多喷油，这些没有及时燃烧的油，会变成更多的积碳；
四是说不定还会拉缸，如果积碳在活塞头顶部边缘的话，上下高速移动，积碳就会划伤缸壁，造成拉缸；如果头部积碳更多的话，甚至有可能绷断头部，那就更麻烦了！
五是如果胶结在气门底座，还会造成气门移动不畅甚至拉断气门。
六是排放超标，环保不达标，有可能过不了年审。
总体来说，这积碳几乎是发动机的万恶之源！
怎样才能避免积碳？
积碳这东西，对于发动机来说，就比如人体由年轻到年老，会生病，是慢慢积累起来的；形象一点就比如牙齿清洁，过些时就要做一次的，当然不会像洗牙这么频繁，但是过程是一样一样的。
所以，这是一个可以减缓但不能避免的过程。
平时怎么减缓？一是用合格的燃油，就是车辆说明书上的规定的标号的燃油，当然得是质量有保证的油，你不能跑到一个小加油站里加；二是如果常在市里跑的话，就找机会在高速上拉一拉，因为跑高速时发动机燃烧更好，由于速度高，缸内混合气也进出更加快速，燃油燃烧更彻底，温度也更高，利于把积碳残渣都烧掉排出；但是，一辆车如果用的时间太长了，比如好几年，而且一直是市里跑低速，那就有可能需要专门清理一次了。
其实与其等到积碳严重了再去清理，不如从一开始就预防积碳的产生，积碳的产生主要根源于曲轴箱废气，云科劲霸汽车防碳节油器正是针对这一源头进行处理，通过将曲轴箱废气进行处理，从而实现了从根源上杜绝汽车积碳的生成，防积碳率高达90%，有兴趣的车友可以搜索云科劲霸汽车防碳节油器，具体了解一下。
