“不试一试，你怎么知道自己不行？”
每当面对新的变化和挑战，孔兵的脑海中总会冒出这句话，强烈有力，似鼓励更似决心，无形中推动他排除一切杂念，全力以赴，一步步攀上新的高峰。
20年前初生牛犊，迈入机器人领域如是；一年前从全球工业机器人“四大家族”之一的德国KUKA卸任首席执行官，转身成为中国汽车装备领域领头羊——德梅柯的掌门人亦如是。
掌舵以来，德梅柯不断实现技术创新，不断进行产品优化，打破了多项由国外企业垄断的核心技术，一举摘得2016年度中国十大系统集成商奖，更收获了来自优质客户的诸多赞誉，例如沃尔沃汽车质量卓越奖。随着近期新工厂的落成启用，德梅柯的研发和生产制造实力还将迎来进一步跨越式的提升。
“我们不仅要守住国内行业领导者的地位，更要实现在国际汽车装备市场的突破。”职业生涯里的每一次新的尝试，孔兵总能带给所有人无限惊喜，这一次当然也不例外。
一大步
“踏上工作岗位的时候，我没思考太多，就想做个工程师。”
谦和、儒雅的孔兵看上去更像是一位睿智的文坛学者，说起话来不急不缓、娓娓道来。但骨子里，他却是个不折不扣的理工男，有着“技术流”们所有的强势基因，严谨、踏实、专注度高、钻研力强。这些特点体现在他井然有序的桌面陈设上和整齐排列着专业书和工具书的书柜上，当然也体现在他每一次决策和他每一个人生转折上。
时间倒回至1998年，国内政企分离改革深化，城市居民人均年收入还不到5000元，“大肚子”老式电视机一度傲居最值钱的家庭财产之一……“机器人”三个字在中国无疑是高端、洋气的代名词，普通人望尘莫及。
而孔兵所在的南京跃进汽车集团却领先业内引进了十几台机器人，身为电气工程师的他也被外派到意大利接受机器人操作专业培训。
彼时飘洋过海，在国内小范围试点的“机器人”意味着中国工业发展的一大步前进，也成为推动孔兵人生走向的一大步改变。随着对机器人的逐步了解，他开始思考机器人操作和人工操作的利弊博弈，钻研机器人在工业应用领域的技术难点，他的能力更是在加入全球机器人巨头瑞士ABB后渐渐于行业内崭露头角。
从资深工程师起步，孔兵在ABB先后担任过资深项目经理、励磁系统部总经理及机器人业务单元机器人系统部总经理等重要管理职位。期间还身负开拓海外业务的重任，在用工成本低廉，业务前景看似惨淡的越南，他亲自带领团队打开了市场，并在当地取得了稳定的市场占有率。
“当时连公司高层都在质疑，你们去人工那么便宜的地方，‘机器人’就像天方夜谭，谁会买呢？”忆起往事，孔兵浅笑，“其实只要想客户所想，急客户所急，找到客户需求，取得他们的信任，任何事都不是不可能，这在任何市场也都适用。”
这份同理心不仅体现在面对客户时，对待下属孔兵也有着同样推己及人的心理。在ABB主管售后期间，孔兵每天都会给每一位在现场维修的工程师打电话关心他们的工作状况，了解他们的顾虑和困惑，给予他们支持和鼓励。“他们在现场面对的环境其实很恶劣，一方面是安全问题，另一方面就是情绪问题，如果换作是我，也会觉得有人关心更有安全感。”
待人接物时的温和体贴丝毫没有影响孔兵追逐新事物时的果断坚决。事实上，每一次的职能变化对于孔兵来说都并非易事：他必须舍掉已经攻克并巩固好的大好领地，面对一片全新的疆域，重新接受更多、更大的未知考验。但，每一次，他都没有退缩，也鲜为计较得失，“我喜欢挑战，不甘心平淡，就想去看看不同的领域，不同的世界”。
直面挑战的勇气背后蕴藏的往往是更充足的底气和远见。作为中国机器人行业的老将，孔兵有着机电一体化的深厚专业背景，见证了机器人产业在中国从无到有的过程，经历着人工智能的蓬勃发展期，因而对中国市场、行业形势和未来走向有着精准的眼光，独到的见解。
2013年开始执掌德国KUKA ，节节攀升的工厂产能，显著提升的白色家电、电子行业、消费品行业销售量和市场份额就是最好的证明。
在中国机器人领域，孔兵的名字早已为业内人士熟知，他的转身则更加引发大家期待：在德梅柯，他会有怎样意想不到的突破表现呢？
转身
目前，中国已成为全球最大、增长最快的工业机器人市场。国际机器人联合会公布的数据显示，2016年全球工业机器人的年销量同比增长了14%，而中国市场的工业机器人销量超过9万台，同比劲增31%，占全球销量的32%。
在工业4.0概念深入推广的同时，国家提出“中国制造2025”，将智能制造视为中国制造业转型升级的突破口。作为民间层面积极贯彻落实国家新战略的标杆式企业家，孔兵关于行业发展的辩证思考也在延续。
在他看来，中国的工业化进程非常快，政策的倾斜、资本的推波助澜和良性环境的驱动无疑都会成为加速中国智能化产业发展的催化剂，智能工厂是大势所趋。不过，另一现状同样不容忽视——在中国，机器人的人均拥有量远低于发达国家，“以汽车行业为例，日本、德国等发达国家每万名工人大约有700至800台工业机器人，中国则只有20至30台”，并且国产自主品牌在竞争之下突围难度较大，“国外知名品牌往往已经有至少四五十年的积累，又有成本优势，领先是必然。”
虽然不会盲目乐观，但以他的风格，孔兵也绝不会妄自菲薄。
关于国产品牌的发展前景，孔兵早有自己的判断和思路，“外资唱主角的当下不大可能发生很多人预期的‘弯道超车’，但我不认为国产品牌没有生机和活力。国产厂商一样可以通过潜心钻研客户需求，开发更好的控制模式，挖掘自己独特的想法去支撑发展。”
他坦言，“整个中国机器人行业市场需求量在不断提升，市场潜力是无限的，机会也很多，最关键的就是看有没有属于自己的核心技术，切忌一味跟随。”
从某种程度上来说，在市场激烈鏖战的时间节点上，孔兵这样的行业领军人物离开外企，选择国内系统集成商德梅柯也给了国产机器人企业更多的信心。
德梅柯是工业机器人系统集成方案供应商，也是国内汽车装备制造业的标杆企业，多年来专注于工业机器人成套装备及生产线的设计、研发、生产和销售，长期服务于通用、大众、上汽、北汽、宝马、福特、沃尔沃、吉利、长安、日产、本田、丰田等全球汽车制造领导厂商。
此外，作为华昌达（300278.SZ）的子公司，徳梅柯已经撑起其业绩的“半边天”，华昌达2016年报数据显示，报告期内公司实现营业收入22.60亿元，归属于上市公司的净利润为1.16亿元，其中德梅柯就贡献了84,253万元的净利润。
“德梅柯主要是做汽车集成，这个行业我不陌生，一个偶然的机会我发现跟徳梅柯创始人和股东的理念、想法很合拍、有共鸣，”孔兵把自己的转身归结为“缘分”使然，“其实出发点很简单：我是汽车行业出身，也觉得汽车行业今后发展会更迅速，而且我看着国内机器人行业成长，不仅仅关注机器人本身，更关注机器人在不同行业怎么运用会更好。”
在孔兵眼中，如何用产品去解决客户的问题，以及在同一应用中，如何找到最合理的解决方法更加有趣，也更具有挑战性。面对国内系统集成行业的格局变化与技术革新，他已经准备好将德梅柯发展成为汽车装备领域中具有绝对优势的行业领导者。
谋势
来到德梅柯一年多，孔兵很喜欢这里的环境，“大家都是做事的人，思路很清晰，交流也顺畅，执行力都很强，关注的都是技术和客户需求”，自嘲有些“书生气”的他还是非常讲究“沉下心来做事”，一如他刚毕业担任工程师时那样。
这份特有的稳中求进，也让孔兵更偏向从全面推广企业使命、提升员工发展、完善安全体系、强化客户交流、加强内部整合等多方面整体优化企业，提升德梅柯的实力，而不是大刀阔斧实行激进式改革，“我更看重内生式的、潜移默化的、循序渐进的改变。”
孔兵认为，德梅柯本身拥有强有力的业绩表现和技术优势，现有的精益总拼技术、虚拟调试技术等一系列核心技术已然达到国际水平，并赢得了客户的广泛赞誉，“在这样的实力基础上，德梅柯会坚持对技术研发的重视，继续加大投入。”
下一步，孔兵希望带领德梅柯突破现有用户基础，扩大在市场高端品牌中的份额；同时，不断提升对客户的支持与服务，更好地满足客户的需求并对其做出快速响应，帮助客户在确保品质的同时更高效地实现产能计划。
处于调整期的中国经济固然为制造业的发展提供了机遇，加快了中国制造业从中低端向高端转型的步伐，这无疑吸引了众多探路者涌入，但其中不乏盲目者和急功近利者。德梅柯所在的系统集成领域长期以来被认为是中国机器人产业链中最赚钱的一环，由于肆意“放大”市场需求增速，过度扩张，不良竞争的火苗越蹿越高，市场开始步入洗牌整合期。
对此，孔兵也有自己的应对之策，“中国所有的行业都会经历热潮，进入容易但要生存壮大则取决于你的产品、质量、工艺，以及领导的战略思维、员工的创造力、企业的凝聚力等等，我们无法改变大环境，但我们会找到最适宜自己的位置。”
孔兵表示，德梅柯会进一步加强内部整合，充分利用其在上海、烟台、武汉三大基地的资源，集合全国1000多名员工的力量，实现整体效率提升，优化资源配比，开源节流，有效应对未来多变的挑战。
