文/Evan
节前我参加了从业以来规模最小的一次试驾，四个媒体，两台英菲尼迪QX50(配置|询价)，从上海到莫干山打了个来回。虽说魔都周边乌镇、千岛湖、溧阳啥的去了多次，但湖州的莫干山，却从没去过。我们试驾队伍虽小，但乐趣颇多。
之前有所耳闻，莫干山没啥太引人的景点，交通也不是很方便，人们去那里多为修身养性、清净心灵，所以那里更出名的，貌似是它的民宿。
我们一行人住的是一家名为“莫干·山居图”的民宿，规模不大，只有25间房，但却有着五星酒店的价格，每晚千元起。朱姓老板是个文化人，从这民宿起的名字也看得出来。其藏书几万册，全部列在民宿的“接待大厅”，其中不乏一些名人真迹，令人大饱眼福。前台摆放的陶瓷制品，多为老板亲手所做，据说总价值也上百万，而电烧窑就在前台后面，着实有趣。
老板家的小猫，刚下完崽，这瘦小的身板，还能担起作母亲的重担，心疼之。故其放纵到和我们同桌吃饭，也无可奈何。给一些鱼儿虾头，呜呜嗷嗷叫起来了就。
莫干山的竹林净美，深得我心，东坡有云，“宁可食无肉，不可居无竹”，大抵指的就是此情此景。开着QX50在山间小路，竹影横斜，纷纷倒向车后，微风习习，摇曳不止，打开天窗，更是爽呆。有着硬朗外形的QX50，在挺拔的竹林面前，更显英俊。
只是这略显混乱的中控，实在不好把玩，连个蓝牙都连不上，害得车载甚好的Bose音响都不能使用，没有美妙的音乐相伴，有些恼人。
不过毕竟是英菲尼迪的产品，内饰的豪华令人欢欣，白色尤显高档，可360度调节的方向盘更是逼格满满。
另外，QX50的车道偏离警告和盲点警示功能，在山路行驶过程中帮了大忙。莫干山里道路狭窄，会车经常极其麻烦，路遇小车都得慢下来尽量靠边，更不用说时不时出现拉着满车大竹子的大卡。作为中型SUV的QX50，个头也不算小，在山间行驶有很多盲点，但驾驶辅助系统都会提前警告，避免了危险的发生。
SUV的动力是重中之重，QX50自然也出类拔萃。直线能加速，弯道刹得住。涡轮增压发动机VC-Turbo的272马力号称同级最强，380N·m的最大扭矩也让山路驾驶畅快自如。同级唯一线控转向DAS 2.0，在频繁转向的盘山公路上也如鱼得水，确实如官方所说，无延迟、无偏差、无抖动。
莫干山另一个好处就是有好多好多小动物！坐牛车、赏稻田就不说了，手机打蜻蜓，徒手抓野猫，在青山绿水旁，和小黑狗子对影成三人，不亦乐乎。最有趣的是，我们在返程的路上偶遇一只飞奔的泰迪挡路，鸣笛驱赶，它却越跑越快，简直就是现实版的，“你追不上我吧，就是这么强大！”可把我乐坏了，车都差点撞树上去。幸亏QX50给力，在安全的前提下，我们逆行超了泰迪。
作为英菲尼迪唯一一款国产的SUV车型，QX50也是千呼万唤始出来，十年终换代，但在前狼后虎的中国汽车市场，上至GLC、Q5，下至XT5、XC60，哪一个也不是吃素的主。刚上市那个月销量挑的挺高，但七八月又没了气力，赶上现在大行情也不是太好，真是让人揪心这个强劲的选手。
