这款被人遗忘的豪车，没有豪车的命，却有着豪车的病
在豪华车品牌中，最热的当属BBA了，接着就是一些稍微冷门但也是有很多人知道了解的，比如沃尔沃、路虎，再不济人们也知道一些捷豹、林肯、讴歌、英菲尼迪，这些 品牌豪华度和价格也大多被人接受，而今天要给大家讲的这款车有着豪车价格却没有豪车该有的命。
这款车的名字叫做楼兰(配置|询价)，早在2011年的时候就已经上市，当初的售价定到了近50万元，而当年的奥迪q5加价后的价格也和这个差不多，试想但从品牌上看，一辆是人见人爱的奥迪，一辆是普普通通的日产，而价格却在同一个价位，销量差距就可想而知了，这也是它从出厂上市就开始销量惨淡无人问津的重要原因了。楼兰有了这惨痛的经历之后，自然知道自己的问题出在哪里，一直在寻求着合资途径，想要把价格压下去。
如今楼兰以合资车身份再次的亮相人们面前，价格直接从原来的近五十万降到了20万出头，相比之前直降二三十万之多，不过从合资上市以来的销量来看虽然已经降价，销量却依然没有好转，看来楼兰已经是错过了进入中国的最好时期，如今和它同级别竞争的车型从汉兰达(配置|询价)、途观、昂科威等等无论是在品牌认可度还是实力上已经超越了楼兰很多，楼兰面临着前后两难的境地。不过话说回来这款曾经堪称豪华suv的楼兰即便被“贬为”普通合资车，在它的身上依然能够看到性能卓越，高性价比的地方。
首先从外观上来看，楼兰可以说是整个日产车系里面最用心设计的，大家对日产车型的外观大多都是吐槽，因为外观确实太糊弄消费者，虽然整个日系车型都是这种尿性，但是日产却尤为突出，这次的全新楼兰经过了全新的设计，特别是脸部设计的更加激进年轻，粗大的高亮度的镀铬金属条装设这整个前脸，前大灯的设计也和当下很多车企惯用的中网与大灯贯穿一体的设计风格，看起来犀利霸气。
整个车身几乎将近五米长，算是同级别车型中名列前茅的，两米的车身宽度搭配上并不算太高的车身高度，让整个楼兰显得格外的修长，看起来像是一个又瘦又高的帅气男孩，搭配上车尾部的溜背多层设计让丰富整车的流线型，让整个车充满了运动范儿！
内饰和各种安全设计更是楼兰的优势所在，一直主打舒适风格的日产自然在这款楼兰上格外用心，全系标配的无钥匙进车无钥匙发动，全方位气囊，超柔软的真皮座椅让整个车显得非常豪华，内部空间也极为宽敞，近2.8米的轴距和近五米的车身让它是一个七座车也不为过，内部空间远超同级别车型。
