2014年，现行款代号「W 447」的第三代《梅赛德斯-奔驰 V-Class(配置|询价)》车系正式切入乘用MPV级距市场，这样的车型概念，至今更以逾209,000辆新车的全球累积销售实绩，来证明V-Class车系所获得的成功，而在2018全年，V-Class更以约64,000辆新车的全球销售总数，让该车系成为梅赛德斯品牌里偏向年轻世代消费族群靠拢的产品，且V-Class车系在亚洲市场尤其受到欢迎。
如今，梅赛德斯原厂针对W 447 V-Class推出全新小改款车型，小改V-Class车系的首要视觉焦点，便是重新塑型的车头视觉、与前保杆设计，另一项主要的产品重点，便是全面换装模组化的「OM 654」2.0升四缸涡轮柴油引擎，其中V 300 d车型更具备239匹(hp)的最大马力输出，另外与这具模组化柴油引擎搭配的9G-Tronic九速自排变速箱，也是首度在V-Class车系上采用，另外在车载安全及辅助系统方面，包括Active Brake Assist主动煞车辅助系统在内，均换装为最新世代版本。
小改V-Class的外观视觉变更集中于车头，而AMG Line车型则同步采用钻石水箱护罩设计
小改V-Class的外观视觉变更集中于车头，而AMG Line车型则同步采用钻石水箱护罩设计
小改V-Class的外观视觉变更集中于车头，而AMG Line车型则同步采用钻石水箱护罩设计
全新小改款梅赛德斯-奔驰 V-Class车系，将自三月份起于欧洲市场接受消费者订购，此外，梅赛德斯-奔驰 Vans也将持续推行「eDrive@Vans」的电气化策略，并预告将推出纯电驱动的MPV车型。
在设计与乘用舒适性方面，小改W 447 V-Class车系以拥有全新进气坝造型的前保杆、及钻石状结构的水箱护罩设计，来进一步突显V-Class的存在感、及宽踞的车身姿态，此外，列为V-Class选配的AMG Line套件，则以附有镀铬格点的全新钻石水箱护罩设计为主要识别，并赋予V-Class更强烈的动感，而针对小改V-Class车系，梅赛德斯也提供予四款全新车色、及四款全新设计的铝圈供选用。
内装部份，小改V-Class则以中控介面饰板、及冷气出风口的设计变更为主要差异。
内装部份，小改V-Class则以中控介面饰板、及冷气出风口的设计变更为主要差异。
内装部份，小改V-Class以拥有层叠条状视觉的全新内装饰板、及涡轮扇叶状的全新冷气出风口设计、与全新「tartufo」松露褐色的皮质内装搭配，来呈现崭新的内装视觉感受，而小改V-Class也能选用与S-Class相同，拥有电动斜躺、背部按摩、及控温调整的豪华型座椅，来宠爱后座的乘客们，而座椅背部按摩、及温度调整，均提供有三阶段的调控机制。
