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2017年12月发表的《兰博基尼 Urus》,被兰博基尼视为是Super SUV超性能SUV级距的开创作品,也是SUV化的超级跑车。虽然,兰博基尼强调,Urus不但拥有绝佳的性能表现与操控性,并且同样具备强悍的越野能力。但,对车主而言,最常的使用环境,还是一般的道路。不过,为了证明Urus无论是街道或者荒野都能来去自如,兰博基尼特别制作的专属于Urus的越野套件影片,展现Urus的强悍个性。
Lamborghin为Urus提供的越野升级套件,包括覆盖在前、后保险杆下方,用以保护车体的金属下护板。搭配可以将底盘离地高度升高至248mm,使得进入角可以从20.3度增加为27.9度、离去角从26.8度增加为28.3度的气压悬吊。透过这些的帮助,可以让Urus面对恶劣的路况预先做好准备。而真正可以帮助Urus在恶劣环境中来去自如的,其实是增加至6种模式的驾驶模式选择系统。
▲前下护板整合在Urus的越野套件之中。
一般的Urus,整合在Anima驾驶模式选择器内的驾驶模式,预设的状态仅有Strada街道、Sport运动、Corsa赛道与Neve雪地等4种模式。若是车主有越野需求,则可另外选配Terra越野以及Sabbia砂地两种模式,让驾驶模式扩充至6种之多。也让Urus可以应对高低落差较大且粗糙的越野路面,或者松软缺乏抓地力的砂土与碎石路面,搭配整合21吋轮圈的四季胎,使Urus的表现更加全面性。
▲选配越野套件,Anima系统就会增加Sabbia砂地与Terra越野等两种模式。