如果说亲兄弟之间的争斗是势均力敌的局面，那么“表兄弟”的争斗可能会出现“一边倒”的局面，残酷的天平倒向亲生也是情理之中，这样的情况在汽车市场也不鲜见，这次“虎豹兄弟”的表现不免让人揣测。
本田兄弟势均力敌
小型SUV市场上，缤智(配置|询价)和X-RV这对孪生兄弟着实风光了一把，在SUV销量榜中占据着不错的位置。虽然两者外观和内饰有细微不同，但是整体的设计感是一致的，主打年轻运动的消费人群。
缤智和X-RV的成功主要得益于吸睛的外观，合理的定价，虽然在做工细节上还需要加强，但在合资小型SUV中，本田兄弟的表现可圈可点。
大众家表兄弟反差悬殊
途观和野帝的关系就像是“表兄弟”，同样是PQ35平台下的产物，为何销量差距这么大？
途观外形中庸，配置中庸，发动机也没什么亮眼的技术，还是大众那四平八稳的感觉。
客观评价，途观的成功主要得益于大众长时间积累下的口碑和消费者对SUV的热爱，上市时间早也是一大优势，这些年虽然在小改，也推出了新版本，但在配置上和空间设计上已经和现在的竞争对手产生了客观差距，所以途观可以说各项都不是最有优势的，但是根深蒂固的观念以及大众信仰，较早抢占市场份额的举动使途观对于很多不太了解汽车的消费者而言是最保险，最稳妥的选择。
斯柯达虽然属于大众，但野帝可没有那标志性的VW标签，也没有大众几十年积累的口碑，纵使斯柯达有大众的技术，实惠的价格，也无法改变野帝是辆斯柯达的事实。野帝虽然性价比高于途观，但那不中庸的外观也很难让消费者买单。
途观和野帝的对比说明了一个道理，光有实力是不够的，有名气和颜值才能走向更大的舞台。
“虎豹”两兄弟关系微妙
路虎揽胜星脉(配置|询价)和捷豹F-Pace都出自捷豹的IQ全铝架构纵置平台，虽然F-Pace率先上市，用高颜值和良好的动力表现征服了一批粉丝，但揽胜星脉也不是省油的灯，颜值和动力都不在捷豹F-Pace(配置|询价)之下，内饰方面的科技感还略胜一筹。
揽胜星脉和捷豹F-pace虽出自同一平台，但差异明显的产品力注定了它们未来将征战不同的细分市场。
不只是产品力，从价格上也能看出端倪。大众和斯柯达是品牌溢价能力不同导致的价格差异，但捷豹和路虎同属高端品牌，溢价能力处于同等地位，如果这种情况下存在价格差异，那就一定不属于“泡沫差异”，从内饰来看，高科技配置是两者最大的区别，或许这就是星脉价格高于F-Pace的原因。
捷豹路虎是否想过双车战略的事不得而知，但是现在的举动更像是路虎借用了一下捷豹iQ纵置平台，随后捷豹和路虎各自打各自的牌，实现共同富裕。F-PACE和星脉的的关系既是共同为集团创造利润，又存在一定程度的内部竞争。路虎利用F-PACE的平台打造出了星脉，将豪华SUV的概念再次重新诠释，让揽胜品牌更加全面，此外，从星脉身上也透露出路虎未来的设计风格和产品走向。
捷豹F-Pace和揽胜星脉虽然不是独一无二的产品，但都是优秀的产品，现在摆在捷豹路虎眼前的，却是国内政策限制以及合资品牌与进口品牌的内部博弈，资源内耗以及内部的管理问题也是头号问题。再看看中国消费者对捷豹路虎的品牌认知度与一线豪华品牌的差距以及二线豪华品牌之间的激烈竞争，“虎豹兄弟”的压力可不小。
总结：
有颜值，有实力，有名声，才有资格博得一席之地，揽胜星脉和F-Pace的关系既不像“亲兄弟”，更不像“表兄弟”，F-Pace走奢华运动性能路线，星脉走奢华优雅运动路线，如何继续细分高端运动SUV市场，看“虎豹兄弟”的表现如何。
