在国内路虎卫士(配置|询价)车友圈子里，曝光率最高的特别版车型，大概就是冰火限量版了，这款车在国内的保有量比较大，很多朋友对卫士车型的认识，就是从这款冰火限量版开始的。
但是关于这款冰火限量版的技术参数，限量的数量等诸多细节问题，恐怕车友们和并不是很了解，今天我们就细细的讲解一下关于路虎卫士冰火限量版的来龙去脉。
这款车呢推出的时间算是比较早的，是在2009年的夏天，离现在差不多十年了。
那时全球的越野车市场在发生着变化，很多公司都把自己的越野车造的越来越豪华和舒适，比如当时的奔驰G，丰田陆巡系列和悍马H2，越野车偏向高端奢华化，是那个年代的一个风潮。不过路虎卫士好像从1948年走来没发生过什么变化，一直都是实用但很粗糙的，所以这时路虎的高层们愕然发现，卫士好像已经被排挤在这个市场之外了。
卫士冰火限量版就是这个特殊历史背景下的产物，它是卫士从实用型越野车到豪华越野车的一次重要转型尝试。路虎的设计师在这款车型上注入了大量的心血，在一切路虎卫士引以为傲的越野能力不做任何削减的前提下，为这款车装上了尽可能多而又不会显得突兀的舒适性配置，并重新设计了这款车的许多外形细节。
冰火限量版一共生产了850台，只针对中国、俄罗斯、南非以及欧洲市场销售，不在英国本土与美国发售。一是因为路虎高层迫切想知道国际市场对这款“新派卫士”的认可程度，其次，它的价格太贵了，在2009年时这款车的售价就高达68400英镑，即便是不计算这么多年来的通货膨胀率，也比2015年路虎卫士的3款落幕限量版要贵的多。在经济严重衰退的英国本土，这对于中产阶级来说是一笔巨款了。几乎可以买下3辆普通的路虎卫士。英国本地人是消费不起的。连路虎公司自己都在说，“我们不相信英国国内市场能有足够消费能力去消化这批溢价的卫士。”
先看看外观，冰火限量版，是分为冰版和火版两款，冰版基于110英寸长轴距而火版基于90英寸短轴距的卫士，冰版以阿拉斯加白作为车辆的主色调，而火版则是以熔岩橙金属漆作为主色调，两者的车顶，前格栅以及引擎盖和轮眉都是高光的圣托里尼黑，而车灯罩圈则是镀铬合金，并为这次限量生产重新设计的外型。这种饱和撞色的设计很大胆，但是效果却很好，以至于几乎10年过去了，依然受到好评，堪称经典。所有的车辆都预装了侧保险杠/脚踏板。钻石切割的五幅合金轮毂，并且所有的车辆都有玻璃天窗。
再看内部，全部的冰火限量版都装载的recaro的专业运动座椅，真皮的中央扶手箱，所有内饰都以亮皮和绒面皮巧妙搭配拼接，而中控台则和外部颜色保持一致，阿拉斯加白或者熔岩橙色。全部的车辆都配备了环绕立体声。
最后说说动力，这款限量版配备的是那个年代十分先进的2.4升4缸涡轮增压柴油机，122马力（峰值3500转），360牛米的扭矩（峰值2000转），最大时速131公里/小时，其实2.4的动力总成和2.2的几乎完全一致，2.2只是优化了燃烧利用率，减小了排量而已。这是很标准的卫士车的动力系统。
说到这里，大家应该对冰火限量版的卫士有一定了解啦，其实我个人认为，如果是找一辆二手卫士，这个冰火版是最好的选择，因为它曾是最豪配和昂贵的卫士车型，先天基础各方面都非常好，虽然油耗略微高于新款2.2版本，但是功率和扭矩都是同一水平上的，玩起越野来不会有任何区别。而且冰火二手比后来推出的2.2版本的二手要便宜不少，毕竟卫士这种全机械的车，对年份真是无所谓，开100万公里也没问题的。
不知道大家还想知道关于路虎的哪款经典车型，欢迎给我留言，我都可以细细分析给大家~
