宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是宝骏510,2017款 1.5L自动豪华版,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

颜值巨兽,外观时尚,车正脸轮廓感极强,流线型车身特别有运动感,看起来很时尚,大灯叶是透镜大灯,轮毂叶特别精致,在路上跑起来特别拉风,宝俊510的颜值在我心里那是杠杠滴。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

整体内饰感觉很不错,我是一个男孩子对于内部装饰只要干净清爽就好,不是很挑剔,所以对于我家宝俊510就没有太大的意见,只要自己整理好就行,刚开始车里有点异味,新车有异味也属于正常,卖车的销售也说了,说平时多开窗通通风,放点香水进去和空气清新器,车载香水什么滴就好多了,目前开了快800多公里也没有什么味道了。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

我身材比较高大魁梧,对于我来说空间是够用了,家人身材也很偏胖,父母坐在后排也不挤,腿部也能伸屈自如,游玩的时候把后排座位放平,装些钓鱼用品和工具,还拿了帐篷等等户外用的用品,真的是超级满足,以前出门没有车,总是犹豫东西没法拿的问题,现在也不用担心了,我身高178CM坐在后排膝盖距离前座有两拳的距离,整个车子里面很宽敞很舒适,这点我很满意。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

宝俊510自动挡的1.5L自然吸气发动机,对于我来说已经够用了,平时也就是上下班代步,开车也比较稳,也不是很追求速度与激情,毕竟安全最重要。在高速路跑过一次,轻轻松松跑120KM/h,加上ESP车身特别稳定,车挂到D挡,油门到底,整个车身提速高非常快,推背力也很很给力。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

车身配有ESP车身稳定系统,在车速很快的时候有它就非常的放心,方向盘很轻,变道非常容易,开510自动挡非常的简单,一脚油门一脚刹车,右手旋转下换挡按钮,雨泥泞路面通过性还好吧,过颠簸的路段也没什么事,毕竟是小型SUV,刚开始我还当心新手开上路会不会溜车,不过销售顾问给我详细讲解了一些宝俊510在安全性能,上坡辅助系统都很好,也很耐心讲解,我就不用担心山路会溜车了。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

整个车开了800公里,买车时候说的是7L左右百公里油耗,实际在城市开了下8.5L左右,毕竟是自动挡油耗比手动高点也正常,在高速路确实就7.5L左右,所以整个车子的油耗我也是很满意,没有让我失望,最后说一下目前最不满意的一点就是,车子换挡有点顿挫感,不过在这个价格中的车子有些瑕疵只要不大,也就没关系了。

宝骏510自动挡,车主8百公里的实际体验有多差?

如果您也是宝骏510的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!

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