接上一篇：「房车西·游记」二万五千里的云和雾「壹」—逃离西藏
从“青藏线”走西宁方向回返，本想走滇藏线的，但地图表明滇藏线与川藏线至少有三分之二的路是重合的，一定要到芒康才有岔路。好马不吃回头草，再说川藏线上米拉山口、72拐也不是吃素的。与其重蹈覆辙，不如另辟蹊径，青藏线好孬也算是条著名的路线，也是唯一可选之路。
之前，有关青藏线有过争论，苏州“左眼”说：走青藏线还不如去后藏阿里地区，平均海拔4000多米，风险很大。“西影”两口子则说：这是最好走的一条路了，唯一的风险就是路看上去很平整其实不然，车辆很容易颠覆。从那曲到格尔木800多公里路，海拔高不适合过夜，无论如何要一天跑完。俩人都曾多次来过西藏，都有过切身感受，只是都没有3月份进藏的经历，他们的话，对于一个头遭进入西藏的菜鸟来说，无法对比，只能按照个人需求而定。
我心里明白，800多公里，我是一天跑不完的，且不说我的高原反应和感冒症状会不会加剧，单这老腰就受不了那么长距离的奔波，毕竟不是跑高速公路，那是一条稍不留神即容易颠覆翻车的路，并且极有可能遭遇风雪。
虽然前程未卜，似乎危机重重，但毕竟是一条出藏之路，回归之路，纵有千难万险也是非走不可的。我对夫人说：万一高反严重，我动不了了，你拼了命也得将车开到格尔木，这800多公里，路上没有医疗救护单位，晚上天又冷，随时会被冰雪封在路上的，你要有思想准备。
开车出藏拢共只有两条路，别无选择，我只能硬着头皮走青藏线了。夫人不置可否，在城市平坦的大道上，她开得是汽油卧车宝马，过去从没接触过的柴油重车，在这么复杂的道路与气候条件下，尤其是在我动弹不了的情况下，她是否可行，只有天知道了。
途中，我在群里得到信息，从拉萨走滇藏线返回的义乌“陈钟琴”，到米拉山口遇到大雪封道，受阻折返拉萨。看来，走青藏线是对的，毕竟天气还是好的。
来拉萨时，我们在海拔5000多米的米拉山口就遇见过堵车，幸好是下山被堵，那天天气尚好，只在山顶有一点稀稀落落的雪花。即便如此，那些一眼望不到头的受堵车辆还是够惨的，它们一辆紧跟着一辆停在陡峭的坡道上，稍不留神或者驾驶技术欠佳，不是前面发生碰撞，就是后面给撞了。坡道起步，马力不够冲不上去；冲过头了，来不及刹车就会撞车。把握不好则容易溜坡，撞向后面的车子。“陈钟琴”返回是对的，冰雪山道，即便安装了防滑链也不保险，重车下山极有可能刹不住车，往下溜滑。或者，到了晚上还过不了垭口，气温骤降，雪上加霜，车底盘便会与路面冻为一坨，彻底动弹不得。即便自己安然无恙，但只要前面有车出事，那么狭窄的道路，你也只能干等着，无法前进。想想都让人发皮发麻。
我是谨慎的，往那曲方向开时，一遇见路边有从青海方向来的车便下去询问。他们告诉我，这几天天气不错，没有大雪，你要走就得快，可能两天后有大雪。那天黄昏，在一片空地休息时，从青海方向驶来一辆轿车，停在了我车后不远处。从车上跳下一个三十来岁的穿藏裙的女人，下来后即蹲在了车边。从驾驶室下来一个男人，我向他走去：“老弟，从那儿来”？
“西宁”。
“路好走么？前面下雪吗”？
“没下。路还行。我们是早上五点从格尔木过来的”。
“呵，跑十几小时了？你跑多少码”？
“7、80码，小心点开就行。”
说话间，那个蹲着的女人站起来向一边走去，她蹲过的地方有一滩水。我恍然大悟，女人穿裙衫竟还有这个功能，撒尿方便。我有些尴尬，早知道就不会走过去。那对男女倒挺坦然，他们已经习惯了。
我并没有冒然前行，路况不熟，决定慢慢体验，如果情况不妙，立马折回拉萨。于是，我先翻越5140米的念青唐古拉山，去了纳木措湖，夜宿海拔4265米的当雄县。
我的烟瘾很大，酒瘾也不小。咳嗽的厉害，便再不敢抽劣质烟，改抽“中华”，感觉好很多。我有个意识，等哪天“中华”也抽不进去了，恐怕就真的完了。进入西藏后，酒瘾大大减弱，几乎不喝了。当雄那晚，我不顾夫人的唠叨，拿出白酒来喝，我说：我想体验一下海拔那么高，今晚身体的反应，如若不行，我们明天就回拉萨。
那晚，爬上床时感觉有点费劲，吃了颗安眠药睡到半夜二点多就醒了，再也睡不着。我便起身，穿好衣裳，走出车外，在一片寂静的街道上点燃一支烟。除了因为流鼻涕和擦拭的缘故，皮肤干燥开裂，隐隐生疼外，精神还好。我走了几步，有些气喘，但感觉问题不大。返回车上，窝回床上，就已经想好了，我决定慢慢向前走，800公里争取分两天走完。
第二日，翻过唐古拉山，到沱沱河过夜。这一路，天气不错，但跑不快，沿途不断遇见大队军车和载重货车车队，几十辆一拨，我必须一辆一辆的超越，根本无暇顾及车外风光。沱沱河海拔高度与当雄差不多，服了一倍剂量的感冒药，又吃了携氧片，感觉还行。天亮后，继续前行，穿过可可西里，翻过昆仑山口，终于抵达格尔木。这一路车辆很少，便放肆一路狂奔。
传说中美丽的可可西里和巍峨的唐古拉山垭口，只是一片荒芜的草原和普通的雪山，天色阴沉，没有任何美感，藏羚羊的毛都没有见着。这条路两侧，大多的区域皆为不毛之地，看不见房屋和牛羊，偶然倒是能够看见路边有卧毙的黑牦牛。
这条路远看起来十分平坦，急弯和坡道并不多，却暗藏玄机，处处凶险。至少有一半的道路象冻硬了的橡皮路，地基塌陷，坑洼以及载重汽车的辗压，使得路面如同柔软的面团，被重压成千姿百态，呈不规则的波浪起伏，又被冻的硬绷绷的，极易发生车辆颠覆的路段就是这里了。
由于纵深视觉好，没有交通管制的标识与警告，车辆容易开快车，一般皆以7、80码以上的速度疾驶，这时候黑色柏油道路上没有来往车辆，感观上会出现误判，方向盘极易出现瞬间的失控，车轮子陷入重车辗压出的深辙发生侧滑。或者，一个波浪状路面车辆突然窜跃而起又重重地摔下，吓得夫人哇哇惊叫。
在一个弯道附近超车时，前方大车是靠边让路了，我以正常距离超越，岂料在越过前车的刹那间，发生了剐蹭，我清晰地听见了碰撞的声响。大车加速追了上来，夫人从后视镜中看见他们不断闪灯叫停。车停后，俩个肤色黎黑壮汉气势凶凶地奔过来责问：怎么开车的？我紧张的一边道歉一边观察车辆情况，发现只是我的房车遮阳棚与大车的车头后视镜外壳发生了刮蹭，声音挺响，刮痕并不太明显。这是因为道路不平，路面两侧向内收敛造成的，下面两车有4、50公分的车距，而上面部分几乎就倒在了一起，幸好没出大事。为何会紧张？荒郊野地，如果发生冲突，我一人是很难对付的。何况，其中一个大汉手里还攥着把大号板手，我有点发虚：“兄弟，对不起了，我去拿两包烟，算是抱歉”？
是没听懂我的话，还是不屑一顾？反正那个司机骂骂咧咧发动了车，盯着我的那个拿板手的显然不肯息事宁人，但看见车子动了，也跳了上去。我就不管了，回身向自己的车跑去。此时，沙尘一般的雪雹子卷地而起，漫天白茫茫的，天色要变，得赶紧走。
未完待续。。。
作者：太阳（杭州）
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