对于特斯拉来说，动荡的一年终于过去了。这一年，特斯拉先是收购Maxwell惹上官司，随后又因马斯克宣布420亿美元私有化而遭到美国证监会SEC的问询；最后又因掌门人马斯克怒怼SEC而被迫将董事长席位拱手让人。
除了这些见诸报端的大新闻外，还有很多小新闻也在预示着特斯拉的窘迫。先是关闭全美所有零售4S店，后有抵制全美汽车工人联合会而与员工发生纠纷。迈入2019年，特斯拉的负面消息依然不见少。”裁员、股价下跌、可转债的兑换“，不管是”特吹“还是质疑新能源的吃瓜群众，似乎任何一个人都不能忽视这么一家独特的公司。
当大众还在关注着特斯拉是否能在一季度实现盈利时，福布斯杂志发布了新一年的全球富豪榜单。特斯拉掌门人马斯克挺进全球前四十，身价达到223亿美元。这一身价，更是超越了在全球投资界掀起血雨腥风的日本软银总裁孙正义。
这其中有很大一部分原因归功于特斯拉市值的飙升。在全球电动化的大潮下，年产量仅为福特一个零头的特斯拉不仅完成了对百年老店福特的超越，同时更是超越了美国第一大车企通用，这也为马斯克带来了身价的提升。
除了股价的飙升带来的身价暴涨外，马斯克还有一项比较”偷鸡“的资本运作。2016年11月，特斯拉完成了对Solar city的收购。该公司是美国最大的从事光伏发电的公司，在完成5440万美元的融资后，Solar city原本的估值已经达到了100亿美元的水准。但由于马斯克的兄弟在该公司，特斯拉最终以21亿美元股票完成了对该公司的并购。
凭借着Solar city自身的价值，马斯克这一笔低吸操作可谓稳赚不赔。由于收购资金均由股票支付，对特斯拉羸弱的现金流并无压力，同时由于Solar city业务的持续向好，Solar city的市价远比马斯克付出的成本高得多。这也为特斯拉估值的提升提供了帮助。
马斯克一向以”钢铁侠“的面目示人，即使是在2008年特斯拉深陷危机时马斯克也不曾退缩放弃，因此马斯克也获得了一大批脑残粉。但是资本家终究是资本家。美国财经媒体《The Business Journals》披露马斯克正在尝试购买位于加州的5套豪宅，其中一套媒体披露市价约为450万美元。
不知是否还有人记得那些曾经被特斯拉裁掉的员工。”这只是第一次裁员风波，远不会是最后一次“”公司人手如此紧缺，却依旧辞退9%的员工“。员工们的哭诉在推特上与马斯克的持续高歌猛进形成鲜明对比。
近日，马斯克再一次引爆全场。原因无他，特斯拉MODEL Y正式亮相。MODEL Y比MODEL3大了一圈，同时也有与MODEL 3一样的全景玻璃天窗，同时也配备自动辅助驾驶功能。价格方面，现场公布MODEL Y标准版起步价39000美元（约26万元人民币）。这么低的起售价想必员工的工作环境又是压抑与高强度的吧。
发布会上，除了亮相新车型外，马斯克对中国工厂由衷欣赏。”2020年10月，上海的超级工厂将建立特斯拉海外首条MODEL Y产线，11月/12月产能达到2000辆/周；2021年2月之前产能达到5000辆/周。“中国工厂几乎与美国工厂同时生产。美国媒体Business Insider如是表示。
不出意外，特斯拉MODEL Y会再度复刻MODEL 3在北美市场的辉煌。特斯拉凭借着26万人民币的售价的确堪称新能源领域里的”价格屠夫“，但成本终归是要有人来买单的，只希望特斯拉在上海的工厂能够给予工人不输其他一线合资车企的待遇吧。毕竟马斯克你也说过，中国是特斯拉第二故乡对吧？
关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论，评论不是结论，是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求，请点击下方我要买车。
