大亮点。从特斯拉颠覆创新传统汽车开始，纯电动汽车就以各种“概念车”变为量产车的姿态出现在行业内。不管是国内的造车新势力，还是老牌车企，都在该领域充分的进行创新，一款又一款新车不断地给车迷和消费者们惊喜。
随着欧盟最迟在2040年就会全面禁售燃油车消息发布，调查机构预计届时全球新车销售中至少有三分之一是电动车 (包括燃料电池车) 。德国三大车企的 CEO 在三月的电话会议中，确立了电动车是未来的主力发展方向。一起来看看即将亮相2019法兰克福车展的纯电动汽车。
MINI COOPER SE（MINI纯电动版），亮相车展
MINI作为宝马旗下的“女性之友”，其乖巧的形象受到很多女性的青睐，而Cooper SE是宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，年底由长城汽车在华投产。
MINI Cooper SE有望基于宝马与长城开发的全新平台打造，车身重量为1360kg，外观延续小巧圆润的设计风格。
动力方面，新车参考i3 S的动力总成，搭载一台最大功率为135kW，峰值扭矩为270N.m的电动机，并配备33kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为270km。它有一个32.6千瓦时电池组和一个单独的电动机，产生181马力和199英尺磅的扭矩。据报道，前轮驱动SE将在7.3秒内加速到每小时60英里以上，最高时速限制在每小时93英里。
在欧洲，东南方向将有146到168英里。美国环保署的数据尚未公布。没有太多的充电信息已经发布，但Mini说，它可以充电高达50千瓦，允许80%的充电在35分钟内使用直流快速充电器。
以“Taycan(配置|询价)”之名，保时捷纯电动跑车首次亮相。
Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。
新车采用了车尾采用的是细长的贯穿式尾灯，虽然Taycan是一辆纯电动跑车并不需要排气管，但是由于保时捷的车排气管是身份的象征，保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件，这装饰件跟Panamera 4S的较为相似。
内饰方面，保时捷经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现高度的个性化，配色和材料设计从传统到现代，有多种风格可选。
Taycan中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，这使得空调设置更为直观便捷。内饰中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带，从视觉上与整体内饰相得益彰。
动力方面，Taycan在国内发布的是Turbo以及Turbo S车型，两者前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机，之所以采用永磁同步电机，是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，从而节省组件空间和重量。
大众首辆电动汽车 Volkswagen ID.3
ID.3型掀背车是大众汽车的第一辆电动汽车.ID.3的大小与大众高尔夫(VW Golf)差不多，配备有两台电动机-150马力或204马力-以及三个电池大小，一次充电就能行驶205至340英里。
外观方面，灯放弃了平面像素化外观以获得更多传统投影仪，并且它们通过横跨大众徽章的灯条连接在一起。虽然上面的六边形印记仍然存在，但细长进气口也变得更大了。汽车尾部，细长的尾灯条消失了，取而代之的是更大的L形。
300公里续航里程的入门版起售价将低于三万欧元 (23万人民币) ；而续航里程可达420公里的首发特别版，其售价也不会超过四万欧元 (30.7万人民币) ；顶配版则提供高达550公里的续航里程 (售价暂未公布)
总结：
随着新能源的普及，诸多汽车品牌都开始推出自己的纯电动车，今年的法兰克福车展各大汽车品牌都推出了自己的纯电动车。诸如续航、维护、电池等，虽然还有很多不足，但是时代似乎已经不能阻止它们的普及。相信随着纯电动车的普及，这些问题也会慢慢得到解决。
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