这几年，北方的一些小城市很流行一种老年代步车，这些车型小巧，速度缓慢，外观奇特，但是非常实用，平常的老人家出门买车或者代步都非常方便。据说这些车型是2012年从国外引起的，相当于中国的K-CAR概念，但由于这些车辆存在一定的安全问题，所以在很多城市不给上路，限制上牌，也买不了保险，同时给限制了速度上限。但是有需求的地方就有市场，假如能突破老年代步车的原有印象，在安全上面进行升级，尺寸加大，速度提升但价格亲民的话，相信这类车在五六线城市甚至二三线市场有非常大的空间，山东德州富路集团在低速电动车市场，推出了一款骐风K7的车型，上市就引起市场关注，一起来了解一下。
作为主打越野的骐风K7车型，先不论到底能不能越野，但在外观设计上一点也不含糊，作为山东企业，也没有了孔夫子的谦让精神，对外观进行了大胆抄袭，完全照搬了奔驰G车型的外观，为什么要抄奔驰G，小编进行了发挥了反向推理精神，第一奔驰外观棱角分明，配上彪悍的越野能力和强悍的动力，象征着男性的荷尔蒙，奔驰G也象征着男性的宽大和粗壮，而拥有一台奔驰G意味着拥有一个漂亮的妹子，有G就有妹；其二国内企业老板文化就是企业文化，老板喜欢奔驰G，就算你再有原创精神那也得奔驰G的外观来，所以这个车外观就是小号的奔驰G，不管你从哪个方向看。
车身尺寸方面，骐风K7的尺寸3300/1480/16502mm，正好跟日本Kcar的尺寸范围一致，车身重量895公斤要比日本的最大载重350公斤达到一倍多的重量，车俩乘坐四个人完全没有问题，如果内部后排座椅可以前后左右则会非常实用。
内饰方面由于主打老年人市场，所以整体色调复古怀旧，价格所限材料运用方面就没有那么高档，配置上面LED炫彩透镜大灯，8英寸中控显示屏加配倒车影像系统，旋钮式换挡系统，电子助力方向盘，电动后视镜，自动寻车功能，材料运用上面SMC防腐隔热车顶。动力配置上提供纯电动和增程式混合定理最高续航达到两百公里。
越野方面由于是短轴距和高离地间隙，所以爬个斜坡和过个三四十厘米的水不在话下，不过没有非承载式车身，中央差速锁，机械分动箱，底盘整体桥，四驱模式等等，用这个玩越野有待商榷。
