自从大众把同质化双车政策玩溜了之后，引来了很多厂家效仿，比如丰田的雷凌和卡罗拉、本田的冠道(配置|询价)和UR-V。而在紧凑型SUV市场，广汽丰田决定生产新一代RAV4，命名为威兰达，广汽本田也将在这个市场增加一个筹码，它就是即将生产的BREEZE(配置|询价)，也就是所谓的CR-V(配置|询价)姊妹车型。只不过，相比于威兰达和RAV4的绝对同质，BREEZE相比于CR-V，多了一些更实在的东西出来。
作为姊妹车型，BREEZE整体上基本延续了CR-V的车身轮廓，不过细节上进行了很多优化。前脸设计采用了更多直线元素，造型更加棱角分明。中网镀铬装饰也采用了本田最新的家族式设计，似乎更趋向于冠道的设计。
尾部设计上，和CR-V有一些雷同，但是看起来更概念了一些。同样相比于CR-V，BREEZE在尺寸上也有一定的加长，宽高分别为4634/1855/1689mm，轴距为2660mm，轴距与CR-V一致，长宽相比CR-V略有增加。广汽本田再添新丁，全新SUV即将国产，比CR-V大一圈，预售价17万。
动力上，也是搭载了本田的L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW，基本上和老一代的2.4L发动机保持了同样的输出，与之匹配的也是CVT变速箱。此外，BREEZE还有混合动力系统可以选择，进一步增加消费者的择选空间。
挂着本田的牌子，在广汽生产，BREEZE这些硬核也锁定了它肯定会成为一个畅销车型。只不过，相比于保有量巨大的CR-V，初出茅庐的BREEZE，在名气上还远不及，能拿出更得的价格和更有诚意的配置，一炮打红才是关键。不管怎么说，在同质化前提下能再度细分市场，对消费者来说多一个选择，还是一个利好的事，尤其是对日系粉、本田密来说，就再好不过了。
