个人信息不会泄露给第三方
说起B级车给人们的印象,通常是沉稳,内敛的大叔气质,比如中型车市场最受欢迎的凯美瑞(配置|询价)、雅阁,要不然就是帕萨特、天籁、君越等车型,这些车有一个共同特点就是看起来不会太前卫,偏向于保守的设计。但是,如果你看烦了这些没有个性的B级车,而想要拥有一辆个性、时尚、与众不同的B级车时,市场上可供选择的车型其实是比较少的。今天小编就给大家带来一款德系品质,颜值够高的车型—一汽大众旗下的全新CC(配置|询价)。
众所周知,自从CC进入中国市场,就获得了“最美大众车”这个称号,他的设计不是那么夸张,但是又处处散发着与众不同的气息。尽管新一代CC采取了全新的设计语言,让他看起来是非常的特别,但你还是能一眼看出这是一辆大众车,只是比起其他成员要前卫许多。
外观部分,前脸的蚌引擎盖让车头看起来更宽大,两侧直接延伸到轮拱上方,修长的LED头灯也是非常立体的造型,看上去别具一格。中网采用了倒梯形的设计,纤悉的镀铬装饰条直接延伸到大灯内部,大灯点亮之后会形成两条非常漂亮的光带,矩阵式LED大灯非常自然地融入了这种巧妙设计之中。
侧面看来,全新CC仍然有着非常显目的溜背线条,可能是为了给后排更多空间,车顶线条下降的幅度比老款更加的平缓。溜背与腰线在车尾的交汇形成的扰流板在尾箱处微微上翘,显得非常优雅。遗憾的是,国产版CC的离地间歇相比海外版的更大,如果能更低矮一点,会显得更加漂亮。
侧后方则是欣赏CC的绝佳方位,尾部采用了笔直的线条,LED尾灯依旧修长,配合横直的镀铬饰条,双边单出的方形排气管及其上方的银色护板,呈现出一种硬朗的风格。
进入车内,内饰依旧是大众熟悉的味道。简约的中控台布局与同门兄弟迈腾(配置|询价)几乎一致,不过采用了大量炭纤维和哑光的镀铬饰条和饰板,使其显得更加时尚一些。方向盘的造型中规中矩,不过上面金色的缝线,配合12.3英寸的全液晶仪表,倒是让它显示出年轻的气息。除此之外,CC的内饰没有其他惊艳之处,显得和其外表有那么一丝不匹配。
配置方面,CC则显得颇为慷慨,配备了8英寸中控多媒体系统、打孔真皮座椅(提供了加热、通风以及记忆功能),多功能真皮方向盘(带加热)、三区自动空调、十色氛围灯等,能很好地给乘员营造出舒适感与高级感。此外,CC还配置LED大灯、自动雨刮、电动后备箱、转弯辅助照明、自动泊车等一科技配置,提升了驾车的便捷性。空间方面,CC令人意外的是还有着比较好的后排舒适性,乘坐体验者180CM的身高,坐下来空间依旧很宽敞,座椅的仰角也很合适,就算长途也不会非常累,不足之处在于后排地板隆起较高。后备箱方面,由于其溜背的造型,自然有着不错的空间。
动力部分,CC提供了两种动力选择,皆为2.0T+7速湿式双离合动力组合。高功率版最大功率162KW,最大扭矩350Nm,零至百公里加速时间7.5S,低功率版最大功率137KW,最大扭矩320Nm,零至百公里加速时间8.2S,可以看出,两种功率在日常使用时差别并不大,如果想感受真正轿跑的风范,建议购入高功率版。
总之,作为一款四门轿跑,CC有着诸多吸引年轻消费者的地方。比如低矮的车身,优雅的溜背造型,骚气的无框车门等,如果你想要一辆充满设计感,品质在线,跑在大街上不会淹没在车流之中的B级车,那么全新CC绝对是适合你的上乘选择。