据最新消息推测，2019年新能源汽车补贴退坡政策预计在2-3月正式实施！2月至6月为过渡期，补贴退坡幅度为30%；7月1日开始，补贴退坡将达到50%。目前，一款综合续航里程在400km以上的新能源汽车补贴大约在7-8万元左右，补贴退坡后，同一款车的价格就得上涨2-4万！所以说，现在还在观望的朋友们，赶紧挑一辆高性价比的新能源车才是要紧事！
但是问题来了，怎样的新能源汽车才是高性价比之选呢？高性价比，无非是三电系统够靠谱、空间够敞亮、配置够有料，最关键的还是价格足够实惠。这不，10万级里要挑一款的话，东南DX3 EV 400就值得一看。
理由一：靠谱的三电系统，带你远离里程和用电焦虑
作为纯电动新能源汽车最重要的部分，“三电系统”——电池、电机、电控的品质、性能往往影响着新能源汽车的用车品质及行车安全。DX3 EV 400的三元锂电池具备先进的电池热管理系统，电池温度过低时自动加温，过高时降温，让电池始终保持在最适宜的温度，有效提高电池系统效率及使用寿命。而且随着电池容量提升至50.12kWh，整车的等速续航里程高达400 Km，满足日常上下班自然不在话下，即使是自驾游也无需时刻想着充电桩在哪，让用户轻松避免“里程焦虑”。
电机方面，DX3 EV 400搭载的永磁同步电机，最大功率达到90Kw，峰值扭矩达280Nm，日常出行和周末远游一应满足。值得一提的是，电机还引进瑞士BRUSA电机设计技术，绝缘性强，防尘防水等级高达IP67，即使下雨天涉水也不再害怕断电问题发生。
而电控系统则采用了先进的矢量控制技术，转矩控制平稳，保证车辆平顺舒适之余，还具备过压、欠压、过流、过热、过载等功能安全智能保护，让行车更安全可靠。
DX3 EV 400还拥有2种充电模式，用户可根据不同生活场景选择充电途径，在快充模式下，30分钟可从30%快充至80%，满足高频用电区间使用需求；慢充模式下，从30%充至80%最快只需3.5小时。另外DX3 EV 400还配备了预约充电、电池包低温预加热、手机APP车况查询功能，通过手机远程就能实现，省下了不少出门前的准备功夫，还能错峰用电，降低成本，让用车用电都有保障！
理由二：空间大，身材“健硕”还有大“内存”
车子这个“第二个家”，有个舒适的空间很重要。这个时候，DX3 EV 400的大空间优势就显露出来了。长宽高达4354/1840/1664mm，轴距更是长达2610mm，数据上碾压同级，空间够宽敞，一家老少齐齐出动也不会挤；后备厢容积足足500升，放倒第二排座椅后，最大还能达1529升，孩子的玩具、郊游的折叠桌椅、烧烤架等大件物品也能轻松装上，彻底告别东西和人“争地盘”的尴尬局面。
除了能给每位家人足够的空间，DX3 EV 400还能让人眼界开阔。它搭载一键开启的超大视野全景天窗，将路上的景色尽收眼底，瞬间“激活”车厢这个密闭空间。试想想，通勤的路上，即使坐在车内也能享受着春日明媚的阳光，又或者是郊游的时候，打开天窗，收获满目的浪漫星光，可以说是人生一大乐事！
理由三：配置丰富，“半分钱”就能买来“一分货”
国人买东西，“料足”才算得上实惠，这道理放到买车上也一样。这方面，DX3 EV 400可以说不输同级合资SUV：中控台上配备了9寸超清彩色触摸屏，搭载北斗+GPS双模3D语音导航系统以及蓝牙、车载电话等多种功能，轻松实现智能手机双屏互联、互控。百万曲库想听就听，上下班堵车、出游路上都不再无聊，还能给视觉、听觉、触觉三重愉悦放松享受。
另外，360° AVM全景环绕影像系统、EPB电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、智能无钥匙进入及一键启动系统、10.25寸全液晶仪表等配置也一应俱全，既考虑到了用户对智能感需求，整车实用性和便捷度上也有了保障。这些原本只能在二十万合资车的配置表上才能看全的配置，DX3 EV 400可都“齐活”了！
现在新能源汽车补贴退潮风声正紧，谁也不知道明天醒来是不是就进入价格疯涨状态了。如果不想错失时机，那么入手一台三电系统、空间和配置都“能打”的东南DX3 EV 400怕是迫在眉睫了。要知道DX3 EV 400还有整车质保3年或10万公里，三电系统质保8年或15万公里的服务保障，让你用车更放心。可别再犹豫啦，到时后悔了可不要怪小编没提醒！
