科学的数据统计，对各种事物的精细化研究，都是非常有益处的。
比如我们研究NBA的篮球为何那么好看，他们的球员为何那么厉害，其实，就是他们有一套非常详尽的数据统计报表，并依据这个统计表作为各种分析。再以此作出排名，不仅有利于球员技术的提升，也让观众看球，能看出更多的细节和门道。
这是统计的目的，和排名榜的意义。
汽车现在也有各种排名榜单，销量的，质量的，服务满意度的，投诉率的。虽然我们不清楚统计的数据基础从何而来，但是，一些专业团体发布的很多统计数据和排名，还是会对整个行业的评价，包括消费者的印象，产生直接的影响。
最近，有部门公布了2019年3-8月，中国品牌SUV车型的质量排名榜单。
既然说是质量排名，可能有它送样抽样评比的依据，这个问题很专业，我们不讨论，我们只看排名榜上的车型，并做些简单的分析。
排名前三的，竟然全是WEY品牌的车型，从自主品牌定位和销量来说，WEY的表现，还算不错，品质可圈可点吧，但是，WEY的车型包揽质榜的前三，或许，是一种巧合，还是说， WEY的产品还真不错？
接着是比亚迪两个车型，比亚迪的产品，外观现在都不错，卖的也好，质量估计也有质的提高，不然消费者不会接受的。
然后是长安的CS55,讲实话，自主汽车品牌里，长安汽车的口碑算得比较好的，所以，长安前几年的销量猛增，也是有道理的，只是，今年销量下滑厉害，具体原因如何，不好说。
之后是领克。对领克不太了解，作为和WEY对标的自主高端车型，品质控制，应该比较严格，所以，质量排行靠前，也可以理解。
领克之后，是奇瑞的瑞虎8(配置|询价)。奇瑞的产品口碑，现在做得非常不错了，尤其瑞虎8推出之后，整体评价非常之高，只是，质量排行在WEY和领克，还有长安之下，还是觉得有点怪怪的感觉。反正，我个人心理的排名，瑞虎8应该要靠前一些。
其他的，也基本是吉利和长城的一些车型，都是中国自主品牌里，销量比较好的主流车型。排名最后的风神AX7(配置|询价)有些意外，作为东风大集团的产品，风神AX7推出后，一直不温不火，质量据说可以，销量却始终没突破，这是个问题。
好玩的，是长城神车H6，竟然排在倒数第二。作为中国市场上，很多时候销量第一的SUV车型，产品质量的排名，竟然这么靠后，这有些让人意外，而同样是长城旗下的产品，WEY的三个车型，却占据了榜单前三。
这是否有些让人搞不明白吧？
也许，这，就是真实的产品质量体现吧。层出不穷的榜单，到底哪个更有权威，不好讲，都看看，也是好玩。
中国品牌SUV车型您怎么选，这个榜单，或许可以做个参考吧。
