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科学的数据统计,对各种事物的精细化研究,都是非常有益处的。
比如我们研究NBA的篮球为何那么好看,他们的球员为何那么厉害,其实,就是他们有一套非常详尽的数据统计报表,并依据这个统计表作为各种分析。再以此作出排名,不仅有利于球员技术的提升,也让观众看球,能看出更多的细节和门道。
这是统计的目的,和排名榜的意义。
汽车现在也有各种排名榜单,销量的,质量的,服务满意度的,投诉率的。虽然我们不清楚统计的数据基础从何而来,但是,一些专业团体发布的很多统计数据和排名,还是会对整个行业的评价,包括消费者的印象,产生直接的影响。
最近,有部门公布了2019年3-8月,中国品牌SUV车型的质量排名榜单。
既然说是质量排名,可能有它送样抽样评比的依据,这个问题很专业,我们不讨论,我们只看排名榜上的车型,并做些简单的分析。
排名前三的,竟然全是WEY品牌的车型,从自主品牌定位和销量来说,WEY的表现,还算不错,品质可圈可点吧,但是,WEY的车型包揽质榜的前三,或许,是一种巧合,还是说, WEY的产品还真不错?
接着是比亚迪两个车型,比亚迪的产品,外观现在都不错,卖的也好,质量估计也有质的提高,不然消费者不会接受的。
然后是长安的CS55,讲实话,自主汽车品牌里,长安汽车的口碑算得比较好的,所以,长安前几年的销量猛增,也是有道理的,只是,今年销量下滑厉害,具体原因如何,不好说。
之后是领克。对领克不太了解,作为和WEY对标的自主高端车型,品质控制,应该比较严格,所以,质量排行靠前,也可以理解。
领克之后,是奇瑞的瑞虎8(配置|询价)。奇瑞的产品口碑,现在做得非常不错了,尤其瑞虎8推出之后,整体评价非常之高,只是,质量排行在WEY和领克,还有长安之下,还是觉得有点怪怪的感觉。反正,我个人心理的排名,瑞虎8应该要靠前一些。
其他的,也基本是吉利和长城的一些车型,都是中国自主品牌里,销量比较好的主流车型。排名最后的风神AX7(配置|询价)有些意外,作为东风大集团的产品,风神AX7推出后,一直不温不火,质量据说可以,销量却始终没突破,这是个问题。
好玩的,是长城神车H6,竟然排在倒数第二。作为中国市场上,很多时候销量第一的SUV车型,产品质量的排名,竟然这么靠后,这有些让人意外,而同样是长城旗下的产品,WEY的三个车型,却占据了榜单前三。
这是否有些让人搞不明白吧?
也许,这,就是真实的产品质量体现吧。层出不穷的榜单,到底哪个更有权威,不好讲,都看看,也是好玩。
中国品牌SUV车型您怎么选,这个榜单,或许可以做个参考吧。