近年来，自驾游也成为国内新的热潮，那么消费者对汽车空间的要求就更大，这难免会带动大空间车型的市场发展，比如未来几年国内旅行车可能会受欢迎。事实上，在国外旅行车非常受欢迎，空间大、能装行李、乘客坐在后排还舒适，最适合喜欢旅游出行的西方消费者，像奔驰C级(配置|询价)旅行版，就靠着自己豪华车的身份、比较亲民的售价风靡海外旅行车市场，成为了老外最喜欢的全能奔驰。可是在国内，国外全能的奔驰C级几乎卖不动。
这和旅行车的受众有关，旅行车本身在国内汽车市场就非常小众，无论是哪个品牌的旅行车在国内市场的销量都不好，整个大环境的不景气自然会影响奔驰C级旅行的销量。此外，奔驰C级旅行想在国内购买只能进口，2019款新车的指导价为35.58万-52.68万，很明显价格偏昂贵，同为旅行车的大众蔚领售价11.39万起；别克阅朗也才13.19万起，所以奔驰C级就显得有些鹤立鸡群，而这两方面的原因也成为奔驰C级没法热销的主要理由。
抛开销量，奔驰C级的产品力倒是不差，整个外观极具奔驰特色，格栅内巨大的三叉戟车标、星辉式中网、弧形日行灯灯带，奔驰元素浓郁，辨识度极高。来到侧面，才是这款车型与普通C级最不相同的地方，车身修长，离地间隙较小、还有比较大的屁股，勾勒出明显的旅行车造型，不过这种造型能否讨喜还得看个人。
尾部同样比较常规，比较多的镀铬装饰车灯与下包围，带来符合奔驰地位的档次感。三围尺寸是4719/1810/1461mm，轴距是2840mm，而宝马2系(配置|询价)旅行的三围只有4364/1800/1600mm，轴距只有2670mm，空间毫无疑问是C级旅行更大，平常能拉货、旅游能装行李，一车两用。
内饰方面，设计比较简洁，各种按键、旋钮排布规整，给人一种不错的素雅感，只使用悬浮式的多媒体屏幕，不过怀挡依旧存在，空间利用率更好。用料依旧奔驰，皮革、木纹、镀铬共同构建整个车内，视觉效果不错，很有高级感。配置无需担心，除了豪车该有的功能之外，顶配车型还提供360°全景、并线辅助、车道保持等安全配置。
动力上，该车具有三套动力选择，分别为1.6T、1.5T+48V轻混、2.0T三种，且均匹配9AT变速箱、采用前置后驱或全时四驱，其中1.6T具有最大功率156马力、1.5T具有最大功率184马力、2.0T涡轮具有最大258马力，性能优异，完全不会出现满载时动力不足的情况。
言而总之，奔驰C级旅行是一款被市场耽误的车型，它在国内几乎没人买，并非因为它的产品力不足，反而奔驰C级旅行载人拉货两不误、强动力、大空间、后驱9AT等多个标签，综合实力极强，难怪能在国外成为全能奔驰，不过可惜了，国内市场情况决定了旅行车无法热卖，C级旅行也就只能成为少数人的心头爱、没法风靡市场。
