前段时间，汽车界福将李峰加盟起亚，让这个基本上归于沉寂的韩系车企，又浮出水面热闹了一阵，但李峰的加盟真的能改变已染沉疴的起亚吗？对于李峰的能力，本不该质疑，但起亚问题的严重，恐怕也非外表看起来的这么简单，不说其他的，就看在最热门的SUV市场里，早年间为起亚立下汗马功劳的悍将车型起亚智跑(配置|询价)，现在销量已经跌到什么程度了，恐怕连韩国人自己都不相信，曾经炙手可热的智跑，惨到月销不到3000的地步。
具体来看，今年上半年，作为东风悦达起亚的销量支柱产品，智跑交出了49268台销量，前六个月的销量分别为10577台、7360台、13989台、8707台、5680台和2955台，而7月份销量为4868台，8月份为4764台。这和此前动辄几万每月的销量简直天壤之别，这款车的销量狂跌的速度，不要说韩国人不相信，消费者都不敢相信 。
韩国人不相信大抵可以从几个方面质疑，首先就产品而言，新一代智跑的颜值可以说比之前更高，无论是全新的前脸，动感的腰线，层次分明的尾部，还是符合时下审美的内饰，都完全可以拿出来和CR-V(配置|询价)拼一拼，比没有换代的RAV4(配置|询价)更是强悍不少，难道中国人买车不再看脸了吗？再说动力上也不弱于对手，怎么就一下子滑下来了，想不明白。
实际上，对于智跑的下跌，韩国人的质疑也是可以理解的，此前卖的那么好，现在颜值越高反而卖不掉， 他们纠结于此的同时，内心是清楚的，国内的智跑和海外版智跑真的是一回事吗？不要怪消费者不看脸，只能怪信息时代，消费者不好骗了，减配将成本卖低价，可以理解，但不能在安全配置上动脑筋，毕竟就像有些网友说的，买车我们看脸，但命比脸重要！
现在李峰执掌下的起亚，希望能看到问题的关键存在，并能着手解决这些问题，让起亚拿出实实在在的诚意来对待国内消费者，不能一味只追求销量，别用消费者一眼看穿的把戏，做脸面上功夫，颜值重要，但真诚更重要，就像人们喜欢美女，但不喜欢满嘴谎言的美女！
