布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

本文介绍的车型

导读:不少人都知道布加迪旗下的车型价格非常昂贵,在国内都是高达千万的,除了其车身用料昂贵之外,最重要的是这类车型都是纯手动打造的,在布加迪的工厂内,是不存在任何能够直接机械化打造车辆的机器。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次
布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

最近,在国外一美女土豪带领我们实拍布加迪制造厂,无机器,纯手工打造,车辆一颗螺栓只能用一次。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

据悉,一款普通版的布加迪威龙在国内的价格达到了千万,而且车身采用的是2门2座硬顶跑车设计,搭载的都是W16缸引擎,排量可达8.0T。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

在这个布加迪工厂内,除了普通版的布加迪威龙之外,还有私人定制版的布加迪,以及布加迪Chiron等车型,车价都是不低于千万的,有的车型即便你有钱也不一定能买到。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

在布加迪制造厂,全车打造共需要1800个部件,而且还是纯手动打造,一颗螺栓只能用一次。

布加迪制造厂,全车共1800个部件,手动打造,一颗螺栓只能用一次

原来,布加迪车价昂贵的原因在于其车内的许多部件都是一生只能用一次,意味着这类部件一旦坏了,只能换,不能修。

面对这样一个大型的布加迪制造工厂,个人认为纯手动打造的布加迪超跑,车价昂贵的同时,也是一种身份和地位的象征,毕竟在国内买得起布加迪的人寥寥无几,而买得起法拉利或者是兰博基尼等百万级别的超跑人群,就相对买得起布加迪的人群来说,要多好几倍。

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存