V8引擎的大众甲壳虫,车龄81年,排量6.2L,改气动避震,4秒破百

导读:大众甲壳虫系列车型,车身娇小的同时,还配备无框车门,全车纯进口,适合女司机驾驶,外观Q萌,在国内销量不差,不过动力上偏弱。

V8引擎的大众甲壳虫,车龄81年,排量6.2L,改气动避震,4秒破百

最近,在美国一车展上实拍首台装“V8引擎”的甲壳虫, 排量6.2L,车龄81年,改装气动避震。

据悉,该款大众是一辆第一代大众甲壳虫,也就是1938年的车型,车身采用2门2座硬顶跑车结构,车身设计非常复古,全车翻新之后,改装了轮毂、引擎以及悬挂、避震。

V8引擎的大众甲壳虫,车龄81年,排量6.2L,改气动避震,4秒破百

这款大众甲壳虫搭载的是一台6.2L V8自然吸气发动机,沿用了福特的这款6.2L排量的引擎,极速可达200多公里每小时,百公里油耗为9.9L,发动机后置,车头引擎盖内还可以放置备胎。

V8引擎的大众甲壳虫,车龄81年,排量6.2L,改气动避震,4秒破百

这样一辆V8引擎的大众甲壳虫,车龄81年,排量6.2L,改气动避震,4秒破百。原来,这款大众甲壳虫已经被改装过了,降低车身悬挂,提高车辆的稳定性,而且发动机直接裸露在后座内,非常霸气。

面对这样一辆改装引擎的大众甲壳虫,个人认为这款车一旦在国内上路,逮住就是罚款,毕竟国内改装文化不流行,超过车身的30%,就是违规了。

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