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铃木:与其在国内市场低声下气,莫不如退出了结!铃木太明智!
在很多人看来,铃木退出中国市场的决定是失败之举,毕竟中国作为一个汽车销量大国,在众多汽车品牌都纷纷跻身进来分得一杯羹的情况下,作为曾经国内市场上的小型车霸主的铃木却选择在这种情况下退出,在很多人看来的确算是失败之举。
只是,很多人却忽略了,铃木近年来在国内市场越来越惨淡的销量,证明了国人对小型车的排斥,而在这种情况下,铃木与其在国内市场低声下气的苟延残喘,莫不如快刀斩乱麻退出了结!铃木选择了一个非常英明的决策,这一点通过铃木退出后不降反升的销量足以证明。
1,成也萧何败也萧何
当年,铃木进入国内以后,凭借着奥拓、雨燕北斗星等车型便宜、耐用的优点迅速占领市场。但后来随着汽车文化的不断发展,国人更倾向于车身和空间更大的车型,于是作为小型车的铃木逐渐不再吃香,再加上近年来逐渐降低门槛的合资车,以及进步明显的自主品牌,要想入手一款A0级车不过几万块钱的事。在这种情况下,铃木自然备受影响。
2, A0级市场没活路了吗?
在国内市场上,A0级市场的确是越来越不容乐观,而作为小型车霸主的铃木必定不好过。但A0级市场在国内不好混,却不代表全世界都这样,就拿印度这样收入水准较低的国家来说,耐用、廉价才是王道,因此铃木在印度的汽车销量排行榜中几乎包揽前十,可见铃木放弃中国市场,转而进攻其他市场的决策并没有错。
毕竟铃木在中国薄弱的销量早已不足以支撑铃木每年高额的研发、制造等成本。但果断选择放弃以后,不仅可以抽出更多精力来应对热销市场,同时也不必再承受来自外界的舆论和压力,在这种情况下,铃木显然没有了后顾之忧,自然会发展的更精彩。