近些年，三菱逐渐的暂时放弃了旗下传统轿车，而慢慢地把重心转移到了SUV等大空间车型上了，比如说前段时间推出的三菱奕歌，在销量和口碑方面也有着很好的表现，不过虽然三菱在加紧推出新车型，但是对于以往的就车型也没有落下，而是对一些老车型进行了不同程度的升级换代，欧蓝德(配置|询价)就是其中之一。
作为三菱在中国汽车市场上仅有的其中一款合资紧凑型SUV车型，欧蓝德也在今年的7月份正式完成了升级换代，距今新款欧蓝德也已上市2个多月了，从销量数据上来看，表现还是不错的，其指导价为15.98-19.88万元，不过目前该车在终端还有着1万多元的优惠力度，因此最后的起售价仅在14.18万元，作为一款合资紧凑型SUV，其价格算得上是相当厚道了，因此也是备受老司机的推崇。那么，接下来我们就一起来详细的看一看这款全新升级的新车吧，或许你会爱上它也说不定。
前脸部分，现版欧蓝德依旧是大家最为熟悉的三菱家族式的设计布局，整体的设计简洁大气，并且新车在一些细节方面又做了调整，整体来看更显精致时尚。前脸采用X型的设计布局，粗壮的镀铬饰条与两侧的大灯完美的融合在一起，使得该车更显硬派大气，视觉效果十分的干练，而下格栅处同样采用了镀铬饰条的装饰，凸显出三段样式的设计布局，多了些质感，更能满足当下消费者的审美需求。
在车身尺寸上，现版欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，作为一款紧凑型SUV，其尺寸在同级别车中算得上是中上等水准，满足人们的日常需求完全是不成问题的。在车身的侧面，和老款车型相比，新车加入了当下流行的圆润饱满的设计布局，并且在层次感上更为强烈，悬浮式车顶的设计也是当下的潮流，此外，在两侧车门的下方还配备有镀铬饰条，和多幅式铝合金轮毂相搭配，彰显出满满的运动气息。
车尾部分，现版欧蓝德的尾部设计属于耐看型的，车顶扰流板中间配备有高位刹车灯带，方便后方车辆查看，而两侧的尾灯采用分体式设计，中间还带有镀铬饰条的装饰，营造出一种贯穿式的既视感，和前脸相呼应，下方的后保险杠在熏黑的配料上又加入了银色饰板的装饰，看上去更显时尚，运动感得到了进一步的提升。
进入车内，现版欧蓝德的内饰设计整体以简洁为主，车内采用传统的双座舱式设计布局，中控台整体朝向驾驶者一侧，在用料和做工方面，中控台采用大面积搪塑材质进行包裹，而下方的面板加入了黑色烤漆和镀铬边框进行装饰，整体更具质感，此外，在座椅上，采用了仿皮材质，座椅宽大饱满，内部填充物也是非常的柔软，即使长时间久坐也不会疲累。在座椅布局上，该车有5座和7座两种座椅布局，极大的满足了不同消费者的需求。
中控台上配备有一块镶嵌式的8英寸液晶触控显示屏，屏幕造型简洁明了，内部搭载了手机互联/导航/蓝牙/语音控制等功能，无论是操作，查看还是显示上都非常的不错，三幅式多功能方向盘造型精致，并且还加入了亮黑色烤漆的装饰，提升了整车的档次感，仪表盘则为传统的机械指针式设计，不过在中间搭配了一块彩色行车电脑显示屏，显示清晰，内容丰富。在配置上，现版欧蓝德配备有ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、电子手刹、自动驻车、上坡辅助等等，并且全系标配前排膝部安全气囊，在配置上很是厚道了。
最后来看动力，现版欧蓝德搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，这两款发动机均满足国六排放标准，其中2.0L发动机的最大输出功率为166马力，峰值扭矩为201牛米，而2.4L发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为235牛米，在转动系统方面，与之匹配的是CVT无拥挤（模拟6档）变速箱，百公里综合油耗在7.4L左右，从动力数据上来看，动力很是充沛，并且燃油经济性表现很是不错。
作为三菱全新升级换代的一款紧凑型SUV，现版欧蓝德无论是外观、内饰还是动力等方面来看都是非常的不错，因此也备受老司机的青睐。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
