宝马 M5 是令人敬畏的高性能房车，现款的 M5 已经具备 600 马力的输出，然而公司决定加注，昨日公布的 M5 Competition 就是答案，到底加了多少筹码呢？我们一起来研究一下。首先说说发动机，4.4L V8 双涡轮增压的发动机，从 600 马力提升到了 625 马力，扭力数据没有变，保持在 750Nm。M5 Competition 的破百用时是 3.3 秒，0-200kmn/h 的用时缩短到了 10.8 秒（原厂 M5 是 10.5 秒）。
大家都知道现款 M5 的一大亮点就是标配了四驱系统，8AT 变速箱镶嵌了 Active M 主动式差速器，只需要一个按键，扭力自动分配至后轴，所以现款 M5 一样是一台可以拿来漂移，充满乐趣的车。而 M5 Competition 在此基础上，还增加了避震弹簧的刚度，提升整车的动作敏捷度。
工程师对底盘也进行了微调，比如底盘的离地高度下降了 7 毫米，悬架部件所使用的胶垫改用球头链接机构代替，这样一来，整车的转向更加精准。悬架弹簧刚度比原厂 M5 增加 10%，后防倾杆的刚度也增加了，在 Sport Plus 的驾驶模式，M5 Competition 的赛道表现更出色。
由内到外，M5 Competition 比原厂 M5 多了很多改装元素，具体可参照上图。比如中网格栅、全新造型的 20 寸锻造轮毂、新的运动排气，甚至内饰方面也有很多元素有别于原厂 M5。M5 Competition 将在 7 月份投产，国内售价在 200 万左右。
