说起买车，100个人会有99个人在买车过程当中产生各种疑问：这个店价格高不高？为什么销售会推荐我买这辆车？我在4S店里买保险合算么……诸如此类的问题，今天就总结出10个出现频率最高的问题来分享。
为什么有些4S店贷款买车比全款买车优惠更大？
这种情况在不少4S店都存在，特别是车行，更加普遍，其实道理很简单，全款买车的话，车价、保险、税等费用都非常透明，4S店能够捞到的油水不多，但是贷款的话，4S店就会多了一些名目，手续费提高、保险抵押、安装GPS费用、上牌费提高……然后，整体价格就比全款的要贵了很多，所以，多给一点优惠你，其实就是个坑。
为什么有些入门的最低价车型没有现车？
不少厂家在生产一款车型的时候，从低到高有不少价位的车型，其中最低价位的车型在价格上往往比吸引人，不过不少厂家这个最低配车型其实并不生产也不销售，仅仅是作为价格噱头，如果你非要买，那不好意思，没车……就是要把你往高配高价的车型上面赶。
为什么网上报价跟4S店实际价格差别那么大？
很多人在买车之前，都会去网上看看，结果发现网上显示的优惠价格不错，可实际上到了4S店一问，却被告知根本没有网上报的这么优惠，你也可能拿到这么优惠的车，为什么呢？其实这不过是经销商吸引顾客到店的伎俩罢了，把你忽悠到店里再说。
为什么越是低配的车型优惠越少？
高配车型性价比低，买的人少，自然优惠更多；，而且高配车型之所以贵，只要是在配置上面，而这些配置，本身价格水分就比较大，所以在不优惠的情况下，买高配车型往往比买低配车型要吃亏，而低配车型，本来利润就不高，再加上配置少，又是走量的车型为主，所以优惠一般比较少一些。
为什么4S店都希车主在店里买保险，特别是低配车型？
4S店本来在保险方面就有不少油水捞，越是低配的车型，本来在车价上利润就不多，如果是在4S店里买保险，那么4S店又可以在这方面捞回一点油水了。
为什么有些4S店要算落地优惠而不是算裸车优惠？
其实这也是一些4S店在算价格上的一点小伎俩，如果是落地优惠，就是算上各种保险、税等费用，然后来个总的优惠，这里面油水全在车价之外的费用上了，4S店在算这些杂费的时候，已经提高了不少，所以水自然就深。而算裸车价优惠，那么其他费用就明朗很多，4S店就不好操作了。
为什么厂家会经常推出小改款车型？
这更多的是噱头而已，每年出一个小改款，改一点点外观，增加一点点配置，看起来比老款更划算，实际上，这车型一更新，优惠就没有了……比如买了两年的一款车，现在优惠2万，你觉得明年它会更优惠，实际上厂家弄个小改款出来，标榜新款车型，新车优惠就少了很多，而老款的优惠也就不会再继续增加了，这样厂家又可以多捞一段时间了。
为什么试驾车都是高配车型？
这个很好理解，高配车型，动力强，配置高，让你试驾一下觉得爽，等下再去看你之前看中的低配车型，你会觉得各种不满意了，销售也添油加醋的忽悠你买高配车型，你就心安理得的多掏钱买高配啦。
为什么有些车型订车后等车时间要很久？
这个一方面是因为热销车的原因，厂家产能跟不上或者库存不足，另一方面，如果你订的车型，在颜色、配置等方面都说比较少人选购的，那么这种偏“小众”的版本，厂家生产不多，也是要重新安排生产；还有一方面，则是4S店的小伎俩了，为加价提车和让你多掏钱购置精品配件提供条件罢了。
为什么普通销售和经理给的优惠不一样？
有一些车友在买车的时候会发现，在谈价格的时候，销售说可以给1万优惠，但你心里的底线是1.5万的优惠，于是这个销售说他给不了这么高，必须要问一下经理才行，他才可以给到最大的优惠，等下问了后，优惠1.2万，买不买？其实这是销售耍的滑头而已，到底能给多大优惠，他们心里清楚得很，极少存在优惠权限的问题。
