百家车坛｜必出精品
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中国车坛，一半是海水，一半是火焰，已经到了新一轮优胜劣汰的十字路口。一边是国产自主汽车品牌的大崛起，一边是部分合资品牌的黯然销魂，其中以长安DS、广汽菲亚特、东风裕隆为典型代表。
从绝对销量来看，长安DS、广汽菲亚特已经难以承受独立的4S店经销商网络，怕是不行了！
长安DS，坐拥“豪华品牌”的伪名，徘徊在生与死的边缘：
2013年，1271辆；
2014年，引入走量车型DS 5LS和DS 6之后，当年共销售26008辆车；
2015年，下滑至21451辆；
2016年，暴跌至16123辆；
2017年，10月份，DS 5Ls、DS 4S、DS 5的销量仅仅为336辆、199辆、11辆，10月份总共卖了屈指可数的546辆！1-10月份，DS三款车累计销量分别为1234辆、1031辆、337辆，等于2017年DS全国累计销售了区区2602辆！
多灾多难的菲亚特，在华怕是又不行了！10月份，菲亚特品牌“怒卖”9辆车！
南京菲亚特，2007年，关门大吉；广州菲亚特，而今可谓“名存实亡”！不投入新产品、不信任中国人好好做市场，“死去活来”的菲亚特在华耽搁了多少青年才俊的青春年华？！
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