百家车坛｜坛坛好劲道
始于2017年12月份。本田CR-V(配置|询价)机油门轰然爆发，全国消费者开始了大规模维权，大大小小冲突不断。运用36计，熬过了央视315，但东风本田没有熬过亿万消费者的雪亮的眼。
时过半年，消费者的无名之火彼时已经烧到了CR-V、思域、杰德、冠道、UR-V(配置|询价)、讴歌CDX等一干本田车型，本田中国终于宣布大规模召回，累计因“机油门”在华召回近60万辆，丢了牌坊又折兵，创造了中国消费者维权的经典案例。
然而，按起葫芦起了瓢，国内CR-V机油门偃旗息鼓之余，“机油门”又在美国大兵的老家爆发而出！这一次，美国人会像中国消费者如此“宅心仁厚”吗？！
伤心太平洋，估计就是本田CR-V机油门无处安放的结局。究竟怎么回事？
本田CR-V，是美国美国最畅销车型之一，2017年和2018年年销量都超过了50万辆。然而，近日，美国《消费者报告》（Consumer Reports）报道称，新一代本田CR-V引入了1.5T发动机，却在提车后的几个月里发动机就出现了“机油门”故障。
据爆料，九位车主向《消费者报告》正式提报了“机油门”症状，还有数十人向美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)报告了同样的经历。在美国本田车主在线论坛上，有数百辆CR-V出现了同样的引擎问题。《消费者报告》认为，之所以会出现“机油门”隐患，是因为1.5T发动机存在有汽油和机油混合（机油门）、机油油位异常升高的故障。
本田发言人克里斯•马丁(Chris Martin)在致《消费者报告》(Consumer Reports)的一份声明中表示，“本田一直在调查问题情况，并制定了相关的补救措施。我们希望在2018年11月中旬之前通过本田授权经销商提供这些补救。”他还补充说，维修将由保修公司负责，这些措施同样会应用在2019年款上市的车型上。
本田发言人的言下之意，就是将于11月份中旬召回美规CR-V，但详细的召回及解决方案与数量尚未公布。
据美国国家NHTSA国家公路交通管理局反馈，美规CR-V发生机油增多案例可追溯至2017年，也有2018年入手的新车主，和国内CR-V发生机油增多的时间相差无几。
依照美国Consumer Reports机构预估，若召回范围为2017年至2018年间售出的美规CR-V，召回数量或将高达50万辆，召回规模蔚为壮观！
除了不省心的本田CR-V，本田雅阁(配置|询价)也是故事不断。据爆料，美规版本田2018款雅阁和2019款Insight混合动力汽车，因后置摄像头软件故障，将在美国召回约23.2万辆。
另外，由于全球讨厌的高田气囊问题，本田还将于近期在美国市场召回100万辆涉及车型。
©本文系《百家车坛》原创出品，转载需授权，侵权必究。
