别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

本文介绍的车型

印象中的五门轿车,或是家用,或是端庄!而让人能让肾上腺素爆发的车型则更多是两门轿跑、跑车!但凡是有例外,总有一些品牌的四门轿车能燃爆我们的小宇宙,今天大叔就来说说它们!

Dodge Charger Hellcat

发动机:6.2L V8自吸

最大马力:707Ps

最高时速:330公里每小时

别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

道奇,现今市场上美式肌肉车的代表!《速度与激情》中,唐老大最爱的汽车品牌。而在国内依旧有很多人分不清它旗下的Charger(战马)与Challenge(挑战者)的区别。简单通俗的来说,它们就是四门版跟两门版罢了。比起挑战者,战马会在空间、车身尺寸上有所增长,但你要为这牺牲掉道奇最有标识度的圆灯以及椭圆的尾灯。而说到性能,一切都要归功于这台6.2L 的V8发动机。它是目前世界动力最强的V8发动机,并且稍作调校后,它在道奇的最性能版本Demon上即可爆出840Ps的惊人动力。

别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

(挑战者)

Aston Martin Rapide S

发动机:6.0L V12自吸

最大马力:552Ps

峰值扭矩:630N.m

零百加速:4.3s

最高时速:327公里每小时

别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

体重两吨,并且能做到48:52前后重量分布!超重的发动机以及豪华的内饰做工并没有让Rapide S丢掉它的操控乐趣。作为一个超豪华品牌,这一切都是不简单的。如何平衡车重与内饰豪华度!如何平衡高速风噪路躁与行驶质感!这一切的背后隐藏着这一个百年品牌造车的底蕴。

Bentley Flying Spur W12 S

发动机:6.0L W12双涡轮增压

最大马力:635Ps

峰值扭矩:820N.m

零百加速:4.5s

最高时速:325公里每小时

全靠宾利的四驱系统能做到4/6分的前后扭矩比,不然的话,这辆八百多牛米的怪物能有多少人可以随意的操控它?而让这款车从飞驰(配置|询价)系列众多车型中脱颖而出的正是一系列的深色细节。亮黑色金属饰件替代了前格栅和前大灯周边的镀铬饰件。可为特殊设计的 21 英寸双 7 辐黑色高光轮毂定制红色或黑色制动卡钳,与此同时,后立柱徽标和迎宾踏板上的 W12 S 字样也足以成为车主身份的象征。

Cadillac CTS-V

发动机:6.2L V8机械增压

最大马力:640Ps

峰值扭矩:854N.m

零百加速:3.8s

最高时速:322公里每小时

国内市场仍未引进凯迪拉克的“V”系列,这就好比宝马把它的M部门取消了一样,总让人觉得这个品牌缺少了什么!当然,这辆凯迪拉克的性能家族旗舰车型也不简单,MRC主动电磁感应悬挂,碳纤中网以及引擎盖中部的独立进风口都显示了这个大哥与其他车型的不一样。而在美国,车迷们更喜欢把它当作克尔维特Z06的低调豪华行政版,毕竟它们装的是同一款发动机!

Maserati Quattroporte GTS

发动机:3.8L V8双涡轮增压

最大马力:523Ps

峰值扭矩:750N.m

最高时速:310公里每小时

别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

总裁其实大家都很熟悉了,GTS版本只是把原来在它上面搭载V6发动机换成了法拉利提供的V8,仅此而已。这话一出,我觉得车主整个人都在发光发亮!

别买超跑了,这几辆五门轿车你还未必驾驭得了!

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