第一次亮相就打破了吉尼斯世界记录，全新E-pace这事情可搞大了！昨晚的伦敦展览中心(ExCel London)创造了一项世界纪录，捷豹旗下的全新SUV车型E-pace完成270度空中翻转、50英尺远的跳跃。
新车将继续丰富捷豹家族的SUV布局，这也是它们继F-pace以及I-pace（全电动SUV，采用双电机驱动，0-100km/h加速仅需4s，续航里程最长可达500km，预计将于2018年上市，此前已在天猫上预售）后，捷豹所推出的最具市场前景的SUV车型。
而作为F-Pace的小一级别车型，E-Pace不再使用3.0T的V6发动机，2.0T将成为E-Pace的标配！将有高低功率两个版本，低功率版提供246匹马力以及365牛米；高功率版提供296匹马力以及400牛米。
高功率版车型的零百成绩将能达到6秒以内，新车将使用采埃孚的9速手自一体变速器，配备四驱系统。当然，12.3英寸的液晶仪表盘以及10寸英寸的中控屏已是各大豪华品牌的标配。
车身尺寸方面，E-PACE的长宽高分别4395*1984*1649mm，轴距为2681mm。未来，豪华品牌紧凑型SUV市场将又迎来一位实力强悍的选手。那么谁将会是E-Pace未来最直接的竞品呢？
奔驰GLA
车身尺寸：4449*1804*1535mm
轴距：2699mm
发动机：1.6T/2.0T
最大马力：156（1.6T低功率版）/184（1.6T高功率版）/211Ps
峰值扭矩：250（1.6T低功率版）/300（1.6T高功率版）/350Nm
基于MFA平台打造而来，与之同平台的姐妹车型还有英菲尼迪的QX30。大叔此前曾试驾过QX30，点这可以查看！
作为奔驰旗下体形最小的SUV，GLA的内在可一点都不娇气。2.0T发动机的最大扭矩高达350牛米的水平，可以让你随时秒掉路上大部分的车型。而豪华品牌最喜欢玩的选装在GLA上并没有大行其道，除了中低配车型需选装电动（感应）后备箱以及车道偏离预警、并线辅助以外，奔驰并没有挖太多的坑。
讴歌CDX
车身尺寸：4496*1840*1615mm
轴距：2660mm
发动机：1.5T
最大马力：182Ps
峰值扭矩：240Nm
在CDX量产之前，讴歌的销售最喜欢说得一句就是：“我们家的车型都是全进口，质量特别好”！而在CDX量产以后，他们的画风就变了，“你别看我们家的CDX只有1.5T，但操控特别好”！
的确，CDX的操控特别的好，无论是底盘调校还是转向手感的建立都做到的同级别领先的水平。而引擎舱内的这台1.5T发动机从账面数据上来看已经是非常的诱人，而实际开起来后您更是能感受到油门与发动机之间的心领神会。
雷克萨斯Nx
车身尺寸：4630*1845*1645mm
轴距：2660mm
发动机：2.0L/2.0T/2.5L
最大马力：150/238/155（混动车型，电机总功率155Kw）Ps
峰值扭矩：189/350/210（混动车型，电机总扭矩409Nm）Nm
中期改款的雷克萨斯Nx已在上海车展上首次亮相，改款车型也将不久后到达中国战场。而说起雷克萨斯，它似乎跟捷豹一点都不沾边！一个是日系的质量王者，偏向于舒适；一个是英系的烂漫激情，偏向于运动。也正因如此，Nx上的动力总成也正被人忽略。
2.0T发动机所带来238匹以及混动车型的电机加成，只要油门给得够，Nx的动力总是能超出你的想象。当然了，Nx最舒服的驾驶方法还是慢慢悠悠的开，舒适取向的底盘悬挂以及深海级的NVH能让你逃离世间的烦嚣！
对于E-Pace，大叔的期望还是很高的，毕竟在国内，紧凑型SUV的市场份额还在不断的扩张。除了营销，未来E-Pace要做得更多的是找好它与竞品直接的价格定位。要不然，它也只能重蹈F-Pace的销量惨淡。
