持汉节不失，这是张骞连通丝绸之路，打通河西走廊的艰辛过程中得到最高的评价吧。的确，汉代时的条件艰辛，而从河西走廊一带的奇特地形来看，当年的出使不亚于拿生命去换取对未知领域的认知。而张骞也因此在史记上留下自己特殊的篇章。
东风风行景逸双“T”，风行旗下最新推出的两款车型。景逸X5以及景逸X6的原型车景逸SX6，这两款车型占据了风行旗下过半的市场份额。而全新的景逸X5、X6车型，风行意在于用同一款4A91T的三菱发动机以及倾风行全力打造而来的这两款车型，来探索品牌对市场、对未来的可能。而重金邀请潘玮柏作为双“T”的代言人，更是风行对新市场的理解与对产品的信心，或者在将来往回看，双“T”是风行历史上璀璨的一笔。
地下有泉，泉甘如酒。对于河西四郡之一的酒泉名字来起源总是各有纷纭，而开着双“T”中的一员，全新景逸X5驰骋在酒泉市区到功勋满身的酒泉航天城唯一的通道酒航路上，感受着河西走廊沿途风景以及这道路上多少不为人知的故事，更是另一番色彩。
戈壁中的一条颠簸的双车道，这就是酒航路的全部。毕竟承载着航天城的供给重任，源源不断的大货车让路上的柏油颇具“层次”感。这时，全新景逸X5上初段较软的悬挂调校就起了很大的作用。它让您可以平稳的度过这一路的不平整。当然，来自马牌的215/55 R18 Contact MC5轮胎也功不可没。足够的胎壁宽度让悬挂的压力减轻了不少。
而与轮胎密切相关的还有整车的NVH。不过，除了轮胎的帮助以外，全新景逸X5在车身静谧性上有了很大程度的加强。全新景逸X5在时速120公里巡航时，车内的分贝数仅为64.7！在同级别中名列前茅。其实看到这个分贝仪上的这个数值，大叔多少还是有些诧异。毕竟与过往测试过的同级别SUV相比，结合价格来看这成绩绝对是领先的。不过当大叔坐到后排以后，还是露陷了。在后轮隔音上稍微与前轮不一样，使得后排整体的噪音比前排大不少。
在酒航路上，看得最多的除了戈壁以及沙漠以外，剩下的就算大货车以及那一个又一个危险路段提示！而偏偏这样的一条车流量巨大的通道上只是一条双向单车道，所以经常是一辆大货车在前头，后面压着一溜车队的景象。这时，超车时所需要的动力就对车辆的动力系统匹配有了很大的考验。
一脚地板油，本想着2000-4000转的最大扭矩输出让全新景逸X5的动力输出已足够应付。但车流量实在太大了，对向车道的车流也非常的密集，这时我们能用到更多的则是这台CVT的模拟八速手动。时速八十公里下，任你随意的降档，这台CVT总能随时跟上您的节奏。而这听话的CVT让大叔在好几次惊险的占对向车道超车时，都能全身而退。
10英寸的中控显示屏，除了让普通的车机功能更容易操作以外，全新景逸X5上的全景影像也在它的身上得到很好的呈现。特别是在这种道路状况非常复杂的路段，每当把右转向灯打开的时候，车辆周边的环境将几乎无死角的展现在屏幕上，它让你可以更好的避开一些您本来预知不到的危险。
在试驾的过程中，大叔找到了一条特别有意思的小道。涉水跟连绵弯道以及起伏，这是大叔前所未见的。的确，这样的一条道路的确也充满着乐趣。可在连续的方向盘动作下，你就会发现，虽然全新景逸X5的指向非常的精准，但它的初段转向阻尼却好像被工程师给忘了，这让人开起来缺乏一点本该有的安心。
这半年，东风风行的车型大叔大概也试了四五款了。老实说，前几次的试驾多少都会有些让人不是太满意的地方出现。但东风风行也在不断的进步，就拿此次的全新景逸X5来说，它在外观内饰绝对是经得起国人考验的。而在细节品质以及驾驶上，也能媲美合资品牌。当然，考虑到它8.99-12.99万的售价，在一些环节的小缺点也是可以接受的。
但站在消费者的角度来看，在产品力之余，他们更看重的是品牌力是否足够。当然东风风行也开始在这一方面着重不布局了。针对现在主流的1.5T发动机而开发的双“T”车型不仅是它们在产品力上的倾力打造，同时在选择潘玮柏作为代言人以及一系列的当红综艺上的冠名来看，面对现今年轻消费者日渐成为主流购买力的趋势，东风风行这一步走得是正确的。
