让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

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电影《让子弹飞》中,当马县长和师爷应邀赴黄四郎设的“鸿门宴”时,我们目睹了广东省最美的民居——自力村碉楼群。

在上世纪20年代,当地土匪猖獗,加上水利设施不到位,洪涝灾害不断。许多祖籍开平的海外华侨,纷纷拿出自己在国外的积蓄回到家乡建筑碉楼,以便给家里的亲人一个能够抵御匪患和水患的安居之所。

他们把外国的建筑样式和风格与开平当地的传统乡村建筑相结合,自主创新建造了这些风格迥异,数量颇多的碉楼。这些碉楼能居能守,无不配备铁门铁窗、枪械、铜锣、探照灯,并能储存大量粮食。一旦匪徒入侵,村民便可躲进楼内。

2007年6月28日,开平碉楼与村落被第31届世界遗产大会列入《世界遗产名录》。

当历史古典与前沿科技穿越相遇,当百年碉楼与智能驾控相映成辉,我们会更加珍惜眼前的幸福生活。

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最近,我们驾驶全新BMW 5系插电式混合动力车来到开平,在幽静高耸的碉楼间感受前瞻智能科技,在百里旅途中体验它的卓越操控。

从江门市区到开平碉楼,其间150多公里的漫漫旅途为全新BMW 5系插电式混合动力充分展示领先的智能科技与独有的电动驾驶乐趣提供了独特的环境,也让我们深入了解了这款混动车型。

个人觉得,如果家里充电很方便,当然优先推荐纯电驾驶模式了,要不就失去了购买插电混动宝马5系的初衷了。

操作很简单,按下eDRIVE按钮,就可以切换到纯电动行驶的MAX eDRIVE模式。此时,车辆仅由电动机驱动,最高车速可达到140 km/h,起步安静而迅捷,加速一如既往地宝马范儿,不用担心运动性会打折扣。

让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

除了纯电行驶的MAX eDRIVE模式,驾驶者完全可以通过eDRIVE按钮轻松地在AUTO eDRIVE,MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL三种驱动形式间进行切换。

此时,系统默认的是AUTO eDRIVE模式,这时智能能量管理系统能够取得效率和动态驾驶性能的最佳平衡。在中低速时,车辆优先以零排放的纯电动模式行驶;当车速超过80 km/h或者任何时候深踏油门踏板,发动机立即启动,叠加两种动力提供强大性能,动力结合及切换平顺得驾驶者几乎无法察觉。

而在BATTERY CONTROL模式下,驾驶者可在30%-100%之间设定电量目标值,车辆可保持甚至提升高压动力电池的电量水平,供随后的纯电行驶使用。

让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

在长途驾驶体验过程中我们了解到,相比较上一代车型,全新一代5系插电式混合动力整体减重高达190公斤,其中仅高压电池系统就减重100公斤,所以驾驶起来更轻快。

而动力电池能量密度较上一代车型提升高达70%,采用高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术,确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得最佳平衡。

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此外,作为科技的典范,全新BMW 5系插电式混合动力还有很多有趣的东西。比如,标配的智能触控钥匙可以随时随地掌握车辆的续驶里程、锁车状态和保养提醒等信息,甚至可以远程开启空调。

那么,作为一款插电式混合动力车型,充电是绕不开的一个话题。我们当然希望全新BMW 5系插电式混合动力能够在这一方面有一些亮点。

让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

新车采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,纯电形式下可以行驶61公里,家有充电桩的话,每天的上下班就很轻易解决了,完全不用去加油站跑。而且它的充电速度比较快,4个小时可以充满电。

即使在家庭以外的公共充电桩方面,截至2017年底,BMW ChargeNow即时充电公共充电桩数量已超过65000个,覆盖全国90个城市,预计今年将增长至80000并覆盖更多城市,所以完全不用担心充电的问题。

让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

如果是油电结合起来跑,加满油充满电,一口气跑个650公里,里程焦虑症沉底拜拜了。

当然,相信很多人买这款车不仅仅是为了省油省钱,宝马自身的驾驶乐趣必不能少。

这一点上,全新BMW 5系插电式混合动力在运动和驾控上丝毫没有做出任何让步。BMW领先的混动技术,可以实现185千瓦的系统最大输出功率,以及高达420牛米的综合扭矩。BMW 独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃动力,0-100公里加速仅需6.9秒。

无论是从江门市区还是在高速公路上,或者是穿行于山间的颠簸路面上,全新BMW 5系插电式混合动力依然保持着宝马运动性能的最高标准。它依然是原汁原味的宝马,但多了更领先、更静谧的混动性能。你可以继续享受你的操控乐趣,也可以品味他的优雅之态。这就是全新BMW 5系插电混动车的新魅力。

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另外,有必要单独讲一下,全新宝马530Le的售价只有49.89万元,这个价格在整个中大型新能源轿车市场里是最低的,而且还享受免购置税政策,按照指导价换算完大约是4.2万,对于插电混动最新中央补贴为1.68万,这两项总计能节省5.88万元。

最重要的是在上海/深圳/广州等地区还可以免费获得新能源专用号牌,单车牌费用最高就可以省掉十来万元(上海)。

让子弹飞一会儿,这就是全新BMW 5系插电混动的格局

所以,总的来说,它比竞争对手奥迪A6L e-tron和凯迪拉克CT6 PLUG-IN低配的价格还要低至少四五万元,竞争力即使不是地表最强也是国内最强。

还记得电影《让子弹飞》的开头吗?土匪张麻子带着众人伏击马邦德县长的火车,张麻子对着马车打了几枪,似乎没什么反应,旁边的兄弟问了一句“没打中?”

张麻子回了一句“别急,让子弹飞一会儿。”话说不久,白马挣脱缰绳,四散跑开,原来,那几枪打断了缰绳。

凡事先观察一下,等过一段时间再下结论。驾驶着全新BMW 5系插电式混合动力的感受或许正是如此——你可以不骄不躁,你可以静中有动,因为,一切都在掌控之中!

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