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美俄战斗机谁强谁弱不用争了,用这个方法一分钟解决

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美俄战斗机谁强谁弱不用争了,用这个方法一分钟解决

战斗机作为各国军事中的大杀器,其强大的机动能力和攻击能力是我们所认同的。就当今五花八门的战机而言,不知道各位有没有关注过这么一点。就俄罗斯和美国的战机相比,为什么俄罗斯战斗机在飞行时所喷发出来的是蓝色尾烟,而美国战斗机确实红色尾烟呢?以苏-35战斗机为列,作为一款由苏霍伊设计局所研制的单座双发、超机动多用途重型战斗机,绝对是堪称俄罗斯国内的最强机型。就动力系统来讲,苏-35起出采用的AL-35F发动机,并且增加了发动机进气口的直径以增加进气量,同时增加了涡轮入口的温度。提升了发动机的推力最大推力8500kG、加力推力约14000kG,而后为了满足更快的机动性能,应运而生。这款发动机在AL-35F的基础上进行改进,还有4级风扇、9级高压压气机、单级高压及单级低压涡轮。最大的特点便是在原来14000公斤的基础上,将加力推力增至14500公斤。

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相信心细的朋友也肯定会发现,采用更强推动力的苏-35战斗机,在飞行时所携带的是蓝色尾烟。就是觉效果而言,确实给人一种更先进、更酷炫的感觉。而与之相比,我们所熟知的美国F-22第五代战斗机。作为当今世界上现役最强的一款战机,不可谓不是美国科学家智慧的结晶。F-22战斗机装备了两台F-119加力发动机,单台最大推力10400公斤。加力推力15600公斤,相较于美国上一代战机而言,F-119载在零件数量少40%的情况下,却能够提供多22%的推力。并且采用了推力矢量技术,这也使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。而在如今大多的图片或者视频资料当中,我们也能轻易发现。F-22在飞行时的尾烟是不同于苏-35的蓝色火焰,而是橘红色火焰。这一点的不同,是发动机本身的区别而产生的吗?

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就常识来讲,蓝色火焰意味着更高效的燃烧和利用,而红色火焰则相反。换言之苏-35战斗机在开加力时所喷发的蓝色火焰,便是其全力飞行时的一种象征和标志而F-22在大多数情况下都是橘红色尾烟。并不是意味着它不能像苏-35那样,加力飞行而喷发蓝色火焰,要是开了加力的话F-22的尾烟也是蓝色。其实就我们知道的一点,F-22无论如何是比苏-35更为先进的。之所F-22在飞行时是红色尾烟,是因为它不需要开加力便能达到超音速巡航。也就是说F-22在不开加力的情况下,就能达到别人需要开加力才能达到的水平。就没有必要开加力了,而这也是其他它飞机所不能与之匹敌的原因所在,更省油、也更高效。

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