力学在生活中的应用,搞明白这些,考试轻松得满分!
力学的知识点是我们初中阶段就接触到的, 然后到了高中段就涉及的就更深层一点。而我们对于力学知识点的理解是源于生活的,牛顿也是因为不经意间被苹果砸中脑袋才发现力的存在的。
课本上空泛的定义是让人难以理解的, 再怎么清明了的解释也抵不过实践的接触。我们需要细心地观察生活中学的存在和应用, 这样一来对于力学知识的理解也就不再困难只有我们把知识点学以致用才能真正的把握和了解力学的知识。力学在实际生活中的应用
(1)拱桥
拱桥是一种特殊建筑体,其技术一直伴随着时代的发展而断进步,而目前远近驰名的各类拱桥有很多,即如赵州桥、克尔桥等等,这些桥梁构造各异,而且体现出更多美感,它们也是世桥梁史上的里程碑,往往用于公路运输与铁路运输。在我们平的生活当中,我们可以看到到多数的桥梁的设计都是拱形的, 样的结构不仅牢固了桥面也增加了桥的使用年限。我们知道, 桥是以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的梁,拱结构由拱圈( 拱肋) 及其支座组成。如下图
(2)轮船
在我们的日常生活中,常常会见到水面上的船在飘荡。我们会感到很惊讶的就是, 明明轮船都是钢铁制造的, 而钢铁的密度是大于水的,本应该很容易下沉的轮船却仍然安然无恙的漂浮在水面上。这样一来我们就可以了解到浮力概念及公式了。因为轮船在水面能够浮起, 主要是由于浮力大于其重力, 即便是轮船本身由内部中空,导致排水量增多,因而产生更多浮力, 而且浮力远大于重力,因而能够浮起, 而且根据漂浮理论, F浮 = G, 当轮船重力保持恒定时, 无论在任何水域, 其产生的浮力大小也是恒定的( 即便是淡海水的密度差异, 仅仅会导致吃水线的差异性) ,按照阿基米德理论, 浮力运算可以表示为: F浮 = ρ液 gV排, 当然,考虑到海水与淡水的吃水线差异,排水量也存在区别, 所以要确定轮船的吨位,则应当首先明确其满货物时的排水量海里和河里浸入水中的体积不同. 轮船的大小通常用它的排水量来表示。所谓排水量就是指轮船在满载时排开水的质量. 轮船满载产生的浮力大小排开水的重量. 而轮船所处位置是水面以上, 因而可得浮力大小应当等于船货的重量, 最后可得 m排 = m船 + m货。这样轮船就浮在水面上了。
(3)行走
当我们走路的时候总是需要脚后跟着地后,然后脚后跟蹬地, 接着就是另一只脚迈开往前走。但是为什么是这样的, 其主要是因为人走路时利用了鞋与地面的摩擦力,然后向后蹬是给地施加了一个向后的作用力, 最后由于物体间作用力是相互的,所以地也给人一个向前的作用力。这样我们就可以行走了。就是因为摩擦力的存在,人才会便利的行走。倘或不存在摩擦力那么人的行走也会变得困难,就像是我们冬日里在冰面上走路时一样, 由于摩擦力比较小就很容易滑倒, 人走路也就不稳了。
力学知识在实际生活中应用场景很多,只要将我们实际生活中的力学案例搞明白,还怕考试不得100分?
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