本期的主角，是丰田旗下最有情怀的车型：FJ酷路泽。
FJ酷路泽，是丰田为了向越野老将FJ40致敬，而在2007年推出的车型。FJ40是丰田的第三代越野车，生产于1960到1984年，成功替丰田越野车打开了全球市场，享负盛名，拥趸众多。
后来，FJ40历经70、90、120多次换代，发展成了今天的FJ150，也就是目前在售的LC150普拉多。
而在FJ40中期，还分化出了主打舒适性的长轴版FJ50系列，并获得了更高端市场的认可，其后，FJ50历经60、80、100多次换代，发展成了今天的FJ200，也就是目前在售的LC200兰德酷路泽。
FJ酷路泽，其实是基于上一代普拉多，也就是FJ120平台开发的，所以，您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120，但是，FJ酷路泽的外观和内饰设计，处处都在向FJ40致敬。在它身上，我们能看到很多FJ40的经典元素，比如标志性的白色车顶，蛙眼式双圆灯，Toyota字母中网，还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。
可以说，FJ系列堪称酷路泽家族的精神图腾。
并且，为了不辱没FJ40的好名声，FJ酷路泽在短轴距+分时四驱的基础上，还装备了最强大的越野配置，包括后桥差速锁、主动牵引力控制、蠕行系统等等，让它成为了丰田旗下最强悍的越野车。
它的车身长宽高分别为：4670mm、1905mm和1830mm，轴距为2690毫米。由于较高的车身和较为另类的外形使得它看上去给人的感觉比实际尺寸要大很多。
然而，这么有情怀，而且越野能力还这么强大的一款车，销量却始终不高。所以，继2014年退出北美市场之后，FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场，到了2018年2月，终于全面停产，11年车型历史画上句号。
虽然已经停产，但在平行进口市场上，仍然有不少中东版FJ酷路泽车源在售。
动力方面，FJ酷路泽的4.0升V6引擎，能提供272马力的最大功率，以及380牛米的最大扭矩，两项都超过了帕杰罗的3.8L引擎，跟牧马人(配置|询价)的3.6L引擎不相伯仲。
此外，我们需要为FJ酷路泽澄清两点：第一、很多人都以为它只有三个门车型，但其实它是五门车型，前后门是对开式的。另外，很多人一听FJ酷路泽是硬派越野车，就觉得它很颠很硬，跟牧马人类似，但其实它的悬挂舒适性还是很不错的，毕竟来自普拉多平台，所以驾乘感受跟普拉多4000接近，并不像牧马人那么极端。
249马力、4.0升V6汽油发动机、1.9米高、1.83米宽、长4.67米，这些令人印象深刻的数字都属于一辆不同寻常的车。丰田FJ Cruiser是一辆让人琢磨不透的SUV，在城市里它有精致靓丽的外型，但是到了野外，它会变得和悍马一样粗犷，面对任何挑战都不会妥协，让道路无限延长。
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