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作为国内汽车市场上最有争议的一个车系,韩系车终于熬过了最艰难的一段时间,随着韩系风格的告一段落,很多的韩系车型呈现出了比较强势的复苏状态,尤其是北京现代旗下的领动和名图(配置|询价)两款车型跻身轿车排行榜的前20名,虽然与朗逸(配置|询价)、轩逸等车型还是有着一定的差距,但是这对韩系车企在精神上是一种鼓舞,同时也为德系、日系车企敲响了警钟,若按照如今的趋势发展下去,韩系车将会再一次席卷整个的国内汽车市场。
虽说韩系车在近几个月中有了比较大的起色,但是还是有很多的车型处于比较低迷的状态,无论采取怎样的措施收到的效果都不好,其中最典型的一款车当属瑞纳了,作为曾经最火爆的一款家用车,售价一度达到了十几万,现如今价格已经降到了冰点,现起售价仅3.99万,比一些的自主车型还要便宜,按说这样亲民的表现应该会受到消费者的喜爱,事实却与想象相反,月销量仅500台,比较的令消费者失望,最坑人的韩系车!越改越丑全系无ESP,售价降至冰点,4万起没人买。
从最新款瑞纳的外观打造来看,并没有让消费者看到了希望,反而是越改越辣眼睛,受到了众多消费者的吐槽,的确相比16款车型来说要逊色很多,全新设计的六边形格栅采用了黑色的硬塑料进行装饰,并没有加入镀铬元素,看上去比较的缺乏活力,大灯组也是比较的简约,全系车型均为卤素光源,同时车身和尾部的设计也是比较的一般,并没有将韩系车型高颜值的表现发挥出来,可以说这次的外观改变比较的失败。
与外观相比,瑞纳的内饰也好不到哪去,可以说是半斤八两,整个的中控布局比较的简约,已经精简到不能再精简的地步,只有高配车型才配有中控屏,其它车型均没有中控屏,同时在做工用料上也是非常的廉价,大面积的黑色硬塑料材质覆盖在整个的中控面板上,摸上去比较的生硬,没有一丝质感可言,氛围也是比较的单调,另外配置上也是比较大的一个吐槽点,全系车型均无ESP车身稳定系统、刹车辅助等最基本的安全配置,简配程度可以想象,安全性有着比较大的隐患。
作为一款小型车,瑞纳的尺寸空间表现也是比较的紧凑,并不能完全令消费者满意,这车的长宽高分别为4300x1705x1460mm,轴距为2570mm,与捷达、思域(配置|询价)、朗逸等主流车型有着比较明显的差距,并不满足国内消费者以大为美的审美观。
单从动力的设计来看,瑞纳的表现足以满足一款家用车型的使用,搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机,最大功率为70KW,峰值扭矩为132Nm,与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱,变速箱可以说是比较的弱后,整个的动力表现并不突出,而油耗的表现是这款车唯一的亮点,百公里油耗在5L—6L之间,相比同级车型有着一定的优势。从瑞纳整体的设计来看,这款车的表现可以说是比较的糟糕,已经跟不上汽车发展的潮流,若不能进行换代,面临停产只是时间的问题。