纵观整个国内汽车市场的分布比例来看，日系车可以说有着比较重要的地位，省油、耐用、毛病少等都是日系车的优势，深得广大国内消费者的喜爱和认可，像思域、卡罗拉、轩逸、雅阁、凯美瑞、天籁等车型都有着不俗的表现，成为了广大消费者在买车上的首选，但不是所有的日系车型都比较的热门火爆，也有一些冷门或被低估的车型，而今天优车君就给大家介绍一款严重被低估的日系车型——威驰FS，作为大众Polo(配置|询价)和本田飞度(配置|询价)的强力竞争对手，这款车的销量却没有这两款车型的五分之一，使得丰田威驰FS在小型车市场的竞争中败下阵来，到底是何原因让这款车这么“不入流”？下面咱们就来分析一下。
相比大众、本田来说，丰田在小型车市场上的布局则要更加广泛，共有威驰、YARiS L致炫、YARiS L智享、威驰FS四款车型，而这几款车型在销量上都比较平均，月销量能够达到了三四千台的成绩，虽说单款车型的销量没有Polo和飞度高，但是整个的丰田在小型车市场上的表现还是看得过去的，就拿今天的主角威驰FS来说，近三个月的表现都比较稳定，月销量保持在2000-3000台之间，而在售价方面，这款车的表现可以说要比飞度和Polo便宜一些，售价区间为6.98万-10.98万，并且在终端还有7000元的优惠，现起售价最低为6.18万。
从外观的设计来看，威驰FS与威驰还是有着比较多的相似之处，两车前脸看上去几乎相同，大面积熏黑处理的进气格栅视觉效果非常凸显，但两侧大灯组的设计则比较一般，造型普通全系均为卤素光源，值得注意的一点是加入了透镜，这样设计照明效果还是比较不错，另外前脸在气息的营造上则比较受年轻消费者的喜爱，呈现出了年轻动感的一面，成为了整个外观最抢眼的地方。
车身来看，威驰FS与威驰可以说有着明显的不同，相比之下威驰则更容易让消费者接受，扁平的造型呈现出了比较强的年轻动感的气息，而威驰FS则显得饱满厚重很多，C柱位置采用悬浮式车顶的设计，营造出了一定的立体感，这样的设计相信还是会有一部分消费者喜欢。总的来说，个人认为在外观颜值上的表现，威驰FS与飞度和Polo相比还是有着一定的优势，很好的将年轻动感与稳重大气的风格进行了结合。
尺寸方面，威驰FS的表现则要紧凑很多，长宽高 分别为4160mm/1700mm/1495mm，轴距为2550mm，从参数表现来看并不是很突出，但相比飞度和Polo来说还是有着一定的优势，空间表现更加的宽敞，尤其是后排空间上足以满足一个175cm身高的乘坐人员，无论是头部还是脚部都有着一拳到两拳的空间，而在内饰方面，威驰FS基本上延续了威驰的设计，简约时尚廉价气息比较强，这或许是日系低端车型一贯的表现，对于整个内饰并没有什么好说的，值得注意的一点，威驰FS在配置上的表现比较厚道，像ESP车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助等均是标配，展现出了比较厚道的一面。
动力方面，威驰FS与威驰的表现完全相同，搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.5L车型为主打车型 ，最大功率为79KW，最大扭矩为140Nm，传动力方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱，从参数表现来看足以满足一款家用车型的实使用，并且在油耗上 比较省油，百公里油耗仅5.3L。
