说起越野车，陆巡可以说是这一领域中的佼佼者，无论是逼格档次还是越野性能都占据了明显的优势，更重要的是这款车保值率比较高，开个几年仍能卖个好价钱，难道没有能媲美陆巡的越野车了吗？说实话能与陆巡媲美的越野车并不多，大多数车型主要是越野性能上存在着差距，而今天咱们要说的这款越野车性能丝毫不输陆巡，并且比陆巡还气派，它就是来自日产家族的——途乐(配置|询价)，陆巡都没它气派！曾卖百万还加价，如今和霸道一个价，遭疯抢。
作为硬派越野市场上的又一大巨头，途乐的表现可以说俘获了很多越野爱好者的芳心，有着“沙漠之王”的称号，超强的越野性能入藏可以说轻轻松松，庞大气派的车身造型有着比较高的回头率，开出去面子十足，因此这款车被视为是陆巡的最大劲敌。这款车曾经的市场地位可以说非常高，售价百万想要提车还得加价几十万，即使这样还是会有很多人会买，而随着市场格局的不断变化，途乐为增销量在售价上有着比较大的优惠，如今仅40万和霸道一个价，这样的表现在很大程度上冲击了霸道的市场地位，再次得到了越野爱好者的青睐。
对于硬派越野车来说，外观的设计尤为重要，从外观设计上就能看出一款车是不是够硬派，今天的主角途乐可以说完全符合了硬派越野的标准，无论是庞大的体型还是硬朗风格气息都有着十足的韵味，这在越野爱好者面前有着极大的诱惑，前脸的设计有着一定的辨识度，镀铬装饰的格栅占据了整个前脸大部分的面积，并与两侧大灯组相融合，一体式的设计显得比较粗犷，方方正正的车身造型非常气派，所呈现出的气势超过了陆巡，四周配有越野车专用的防擦条，起到了一定的保护作用。
内饰方面，途乐与陆巡相比可以说是半斤八两，风格上都有着比较传统的气息，首先布局上比较简约，并没有太多的亮点可言，多功能方向盘延续了家族一贯的设计，仪表盘和中控屏则看起来有些老气，好在做工用料上比较厚道，采用的是大面积的软性皮质材料以及木纹材质进行包裹和装饰，档次感比较高，同时线缝细节的处理上比较扎实，另外座椅的设计则比较人性化，质地比较软，坐上去如同坐在了沙发上一般，有着不错的舒适性。
途乐在动力上的表现同样是非常出色，搭载的是一台高功率的4.0L V6自然吸气发动机，该发动机最多功率为205KW，最大扭矩达到了394Nm，与之匹配的是7速手自一体变速箱，并且还配有四驱系统，这样的动力系统有着出色的越野能力，另外采用的是越野车型惯用的非承载式车身布局和前后操纵性的双叉臂式自力悬架，稳定性以及操控性也是比较出色，表现丝毫不输陆巡，至于油耗方面，这款车的油耗比较高，相信买这车的人根本就不在乎高油耗。
在小编看来，如今的途乐是一款物超所值的车型，虽说这款车有着一定的小毛病，但低至40万的售价在与陆巡的竞争中占据了明显的优势，花霸道同样的价格却能够享受到百万陆巡的待遇，何乐而不为呢？若从综合表现来看，让你从陆巡和途乐中选择一款，你会选择哪款？欢迎留言讨论。
